A repülő autó álma most hatalmasat lépett a valóság felé
A PAL-V megszerezte az EASA Production Organisation Approval engedélyét. A Liberty közelebb került a sorozatgyártáshoz, de a végső légügyi tanúsítás még hátravan.
Az évekig jövőből érkezett projektnek tűnő repülő autó újabb komoly lépést tett a gyártósor felé. A holland PAL-V megszerezte az EASA légügyi szabályai szerinti európai Production Organisation Approval engedélyt. A vállalatnak így már egyszerre két világban van gyártási jóváhagyása — az autóiparban és a repülésben.
2026 márciusában a holland RDW már elismerte a PAL-V-t tanúsított autógyártóként, és megerősítette, hogy folyamatai megfelelnek a Conformity of Production követelményeinek. Most a légügyi rész következett: az új POA igazolja, hogy a PAL-V gyártószervezete képes a meghatározott minőségi és légialkalmassági követelmények szerint légijárműipari termékeket előállítani.
A Liberty szalonokban való megjelenését azonban még korai ünnepelni. A POA nem tévesztendő össze magának a repülő autónak a végleges tanúsításával: az engedély elsősorban a gyártószervezetre vonatkozik, miközben a Liberty konstrukciója külön úton halad tovább a légügyi tanúsítvány felé. Az EASA korábban No Technical Objection dokumentumot adott ki a projekthez, ami lényegében megerősítette, hogy nincs ismert műszaki akadálya a megfelelőség igazolását célzó program folytatásának.
Mit jelent ez a gyakorlatban? A PAL-V azt állítja, hogy a FlyDrive szegmens első vállalata ilyen gyártási jóváhagyással, és szerinte a foglalási állomány már az első három gyártási év teljes kapacitását képes lekötni. A cég ugyanakkor nem közölte, hány járművet tervez gyártani, és azt sem, mikor indulhatnak az ügyfélszállítások. A legnagyobb akadály továbbra is előttük áll — magának a Libertynek a tanúsítását kell befejezni. Csak ezután válhatnak a mai engedélyek látványos papírokból valódi, ügyfelekhez kerülő repülő autókká.