Előbb jött az áresés, aztán az N90 Max majdnem lakóautóvá változott
A hétszemélyes N90 Max 30 000 jüannal olcsóbb lett, az ötszemélyes Explorer pedig a régi áron integrált elektromos emelőtettőt kínál.
A Xiaomi váratlan árfordulattal lepte meg a vásárlókat. A nagy hibrid SkyNomad N90 Max alig érkezett meg a kínai piacra, az ára máris jelentősen csökkent. Júliusban a hétszemélyes változat előrendelési ára 299 900 jüan volt, szeptember 7-én viszont a sorozatgyártású modell már 269 900 jüanért jelent meg. Ez komoly, 30 000 jüanos, vagyis nagyjából 10%-os csökkenés.
A Xiaomi azonban itt sem állt meg. A felszabadult 299 900 jüanos árszintet azonnal elfoglalta az N90 Max Explorer, egy ötszemélyes változat, amely a nagy SUV-ból szinte guruló otthont próbál faragni. A fő attrakció az autóba integrált elektromos emelőtettő. Kinyitva a belső tér legnagyobb magassága 2,294 m, a felső fekvőfelület pedig 2,11×0,985 m méretű és legfeljebb 200 kg-ot bír el. Világítás, szellőzés, USB-C-töltés és szúnyoghálók is járnak hozzá.
Ez ráadásul nem egy utólag felcsavarozott hagyományos tetőbox. A Xiaomi hangsúlyozza, hogy az emelkedő rész eleve a jármű szerkezetének része. A rendszerhez 19 védelmi funkciót és 10 000 nyitási-zárási ciklusból álló tesztet adnak meg, az autót pedig borulási próbának is alávetették. Van azonban egy fontos korlátozás: a tető csak álló helyzetben, közutakon kívül emelhető fel.
A szokatlan karosszéria alatt az Explorer a jól ismert N90 Max technikáját használja. Az 1,5 literes turbós benzinmotor generátorként működik, mellette két villanymotor összesen 310 kW teljesítményt ad, az akkumulátor kapacitása pedig 76 kWh. A Xiaomi CLTC szerint akár 464 km tisztán elektromos hatótávot, tele tankkal és feltöltött akkumulátorral pedig legfeljebb 1 705 km összhatótávot ígér. Még egy látványos adat: 15 perc gyorstöltés akár 285 km becsült hatótávot adhat vissza.