A Gemini megjön a régi XC40-re, az új érzékelők nem
A Gemini régebbi XC40-ekre is megérkezhet, de a nagyobb kijelző, az új radarok, kamerák és 12 ultrahangos érzékelő új hardvert igényelnek.
Egy régebbi Volvo XC40 egyetlen érintéstől még nem változik át a frissített modellé. Van azonban egy fontos kivétel: pusztán a Google Gemini miatt nem kell autót cserélni. Az AI-asszisztens fokozatosan a már eladott, Google built-innel szerelt Volvókra is megérkezik. A nagyobb kijelző, az új radarok, kamerák és a 12 ultrahangos érzékelő viszont más történet — ezek fizikai hardverelemek, amelyeket egy szoftverfrissítés nem tud elővarázsolni.
A Volvo alaposan modernizálta az XC40, EX40 és EC40 modelleket. A központi kijelző 9 hüvelykről 11,2 hüvelykre nő, az érzékelőcsomag pedig új első és sarokradarokat, első kamerát, hátsó sarokradarokat, 12 új ultrahangos érzékelőt és új parkolókamerákat kap. A Pilot Assist tudása is bővül sávváltási segítséggel, ajtónyitásra figyelmeztető funkcióval és a körkamera 3D-s nézetével.
És itt válik igazán érdekessé a történet. A Gemini nincs szorosan a modellfrissítéshez kötve. A Volvo már tavasszal megkezdte az új asszisztens fokozatos eljuttatását a régebbi, Google built-innel rendelkező autókra. A gyártó ugyanakkor figyelmeztet: a pontos funkciókínálat a modelltől, a modellévtől, a piactól, a beépített hardvertől és az autó számítási teljesítményétől függ.
Ez szinte tankönyvi példa arra, hol húzódik a szoftver és a hardver közötti határ. Egy új kezelőfelület vagy hangasszisztens érkezhet OTA-frissítéssel. Egy 11,2 hüvelykes kijelző, további radarok, kamerák és ultrahangos érzékelők viszont nyilvánvalóan nem.
Az új hardvernek van egy másik oldala is: a javítások még jobban függnek a helyes kalibrálástól. A korábbi XC40 útmutatójában a Volvo kifejezetten előírja a kamera és a radar újrakalibrálását a szélvédő cseréje után. Ha ez elmarad, a kapcsolódó vezetéstámogató rendszerek korlátozottan működhetnek, kikapcsolhatnak vagy hibásan reagálhatnak.
Ezért egy már elérhető XC40 és a frissített modell közötti választásnál érdemes külön kezelni a szoftvert és a hardvert. Csak a Gemini miatt aligha éri meg várni a modellfrissítésre. Az új érzékelőcsomag és a 11,2 hüvelykes kijelző egészen más kérdés. Ezeket egy régebbi autó egyszerűen nem tudja letölteni.