Három lóerő eltűnik, miközben a Renault csendben átformálja a Borealt
A Boreal 2027 Brazíliában három lóerőt veszít, miközben szigorúbb emissziós szabályok, 48 V-os hibrid és a Gemini OTA-bevezetése érkezik.
Mindössze három „ló” — mégis jóval nagyobb változás bújik meg e kis szám mögött. A Renault a 2027-es modellévre készíti fel a Borealt Brazíliában: az etanollal működő 1,3 literes turbómotor teljesítménye 163 LE-ről 160 LE-re csökken. Így a crossovert az új Niagarához igazítják, miközben felkészítik a szigorúbb Proconve L8 előírásokra is, írja a Motor1 a Renault Geely do Brasil vezetőjére, Ariel Montenegróra hivatkozva. Benzinnel a teljesítmény továbbra is 156 LE marad, a maximális nyomaték pedig 270 Nm. A Renault hivatalos brazil konfigurátora egyelőre még 163 LE-t és 270 Nm-t tüntet fel a Borealnál.
Pontosan a környezetvédelmi szabályok magyarázzák, miért mond le a Renault erről a három lóerőről. A Proconve L8 keretében a brazil Ibama a személyautók vállalati átlagos kibocsátási értékeit ellenőrzi, és 2027. január 1-jétől a könnyű személyautókra vonatkozó határértékek szigorodnak. Nem a Boreal karakterének megváltoztatásáról van tehát szó, hanem a hajtáslánc célzott újrakalibrálásáról a következő környezetvédelmi szinthez.
A teljesítménycsökkenés azonban messze nem a Boreal legérdekesebb közelgő változása. A Motor1 szerint a brazil SUV 2027-ben egy fejlettebb hibrid rendszert kaphat 48 V-os architektúrával és a hátsó tengelyt hajtó külön villanymotorral. Hasonló megoldást emlegetnek a Niagara kapcsán is, de a Renault még nem közölte a brazil Boreal végleges műszaki adatait. Törökországban a crossover már más útra lépett: ott hivatalosan bemutatták a 160 LE-s full hybrid E-Tech változatot.
A Google Gemini története még érdekesebb. A megjelenését már nem kell a Niagara novemberre tervezett brazil piaci rajtjához kötni: a Renault hivatalosan közölte, hogy a Gemini fokozatos OTA-bevezetése már 2026. június 15-én megkezdődött, és a Borealt kifejezetten az openR linkkel kompatibilis nemzetközi modellek közé sorolta. A frissítés ingyenes és nem igényel szervizlátogatást, de van egy fontos feltétel: a terjesztés hullámokban történik, és függ az elérhető nyelvtől, valamint az openR link verziójától. Vagyis június 15. a bevezetés kezdete volt, nem minden autóra érvényes közös frissítési dátum.
A Boreal 2027 tehát valóban elveszít három „ló” erőt Brazíliában, de aligha ez a legfontosabb hír. A Renault közben további villamosításra készíti fel a SUV-t, miközben a multimédiás rendszer már része a Google Assistant és a Gemini közötti átállásnak. Papíron kevesebb teljesítmény — a karosszéria alatt és a képernyőn viszont sokkal több változás.