19:41 29-01-2026

BMW adegua i modelli agli standard Euro 7, M5 ibrida depotenziata

BMW ha iniziato ad adeguare i suoi modelli agli standard Euro 7, che entreranno in vigore nel 2027. Tra i primi interessati c'è la nuova M5 ibrida: il suo V8 a benzina è stato depotenziato, anche se la potenza totale del sistema rimane invariata.

Motivi del depotenziamento

La versione europea vede la potenza del motore biturbo 4.4 S68 scendere da 577 a 536 CV. Gli ingegneri hanno convertito l'unità al ciclo Miller, riducendo le emissioni e migliorando l'efficienza di combustione. Questo limite di potenza meccanica è un passo necessario dettato dalle nuove norme ambientali.

Compensazione ibrida

Il sistema ibrido della M5 mantiene la sua potenza totale di 717 CV grazie a un aggiornamento del software del motore elettrico. Il motore elettrico compensa eventuali perdite di reattività e coppia, rendendo impercettibile il depotenziamento del motore a benzina nella guida reale. Anche se la coppia del V8 non è ancora specificata, la coppia combinata dell'ibrido rimane a 1.000 Nm.

Modifiche per la XM

A partire da marzo 2026, un aggiornamento simile sarà applicato alla BMW XM Label, il modello di serie più potente del marchio. Anche il suo motore otto cilindri adotterà il ciclo Miller, mantenendo una potenza combinata di 738 CV. La versione XM 50e non sarà modificata, poiché il suo sei cilindri in linea soddisfa già i requisiti Euro 7.