22:46 30-01-2026

BMW riduce emissioni flotta del 9,5% nel 2025, supera obiettivo UE

Secondo i calcoli preliminari interni, le emissioni della flotta BMW nel 2025 hanno raggiunto i 90,0 grammi per chilometro nel ciclo WLTP, in calo rispetto ai 99,5 grammi per chilometro del 2024. Si tratta di una riduzione delle emissioni di circa il 9,5% rispetto all'anno precedente.

L'Unione Europea aveva fissato per il Gruppo BMW un obiettivo di 92,9 grammi per chilometro per il 2025. La società ha superato questo obiettivo di 2,9 grammi, dimostrando una performance solida rispetto ai benchmark normativi.

Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, ha osservato che nel 2025 BMW ha nuovamente superato gli ambiziosi obiettivi di riduzione della CO2 in Europa senza ricorrere a meccanismi di flessibilità o accordi di pooling. Ha sottolineato che l'approccio tecnologico neutrale dell'azienda e gli sforzi sistematici di riduzione della CO2 sono complementari, non contraddittori. Zipse ha evidenziato che l'efficienza di tutte le tecnologie di propulsione offerte ai clienti è il fattore decisivo per ottenere questi risultati.

L'elettrificazione in corso del Gruppo BMW è stata un fattore chiave nella riduzione delle emissioni della flotta lo scorso anno. Nel 2025, la società ha consegnato ai clienti nell'Unione Europea oltre 316.000 veicoli elettrificati. I veicoli elettrificati hanno rappresentato il 41,1% delle vendite del Gruppo BMW nell'UE lo scorso anno, mostrando una crescita significativa nella penetrazione di mercato.

All'interno di questo segmento elettrificato, BMW ha venduto nell'Unione Europea nel 2025 più di 202.000 veicoli completamente elettrici. Questa cifra rappresenta circa il 26,3% del volume totale delle vendite dell'azienda nella regione, sottolineando la rapida adozione dei modelli a batteria elettrica.

Nel complesso, la riduzione delle emissioni della flotta sostiene i progressi del Gruppo BMW verso i suoi obiettivi climatici a lungo termine. L'azienda sta attuando una strategia globale di decarbonizzazione lungo l'intero ciclo di vita del veicolo, con l'obiettivo di raggiungere emissioni nette zero entro e non oltre il 2050.