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Zeekr 7GT: differenze tra modelli europei e cinesi

La Zeekr si trova in una situazione sempre più comune con l'ingresso dei veicoli elettrici cinesi nel mercato europeo. Il marchio ha recentemente presentato la Zeekr 7GT in Europa, ma quasi in contemporanea ha introdotto in Cina una versione significativamente aggiornata dello stesso modello. Questo evidenzia il divario nei cicli di aggiornamento tra le due regioni.

In Cina, il modello è noto come Zeekr 007 GT e ha già subito importanti cambiamenti tecnici. Nel frattempo, la versione europea, che si sta appena preparando alle vendite, debutta con specifiche già considerate obsolete in Cina. Esternamente, la 007 GT aggiornata appare quasi identica al modello precedente, mantenendo la silhouette di una sportiva familiare. Le dimensioni variano a seconda della versione, con una lunghezza compresa tra 4.858 e 4.880 mm, una larghezza di 1.900 mm, un'altezza da 1.445 a 1.460 mm e un passo di 2.925 mm. Le opzioni per i cerchi includono misure da 19 e 20 pollici con pneumatici 245/45 R19 e 255/40 R20.

I cambiamenti chiave si trovano sotto la carrozzeria. La Zeekr 7GT europea, nella versione a trazione posteriore, sviluppa 310 kW, equivalenti a 421 cavalli. Al contrario, la versione cinese aggiornata con la stessa configurazione eroga 370 kW, pari a 496 cavalli. La differenza è ancora più marcata nelle varianti a trazione integrale. Il modello europeo dichiara una potenza totale di 475 kW, o 646 cavalli, mentre la versione cinese dopo l'aggiornamento raggiunge 585 kW, ovvero 784 cavalli.

Oltre all'aumento di potenza, il modello per il mercato interno presenta un'architettura elettrica a 900 volt e un nuovo sistema di assistenza alla guida basato sul chip NVIDIA DRIVE Thor-U. L'auto europea, invece, è equipaggiata con hardware precedente.

In Cina, la Zeekr 007 GT offre un'autonomia CLTC da 585 a 825 km ed è prezzata da 202.900 a 232.900 yuan, equivalenti a circa 29.200-33.600 euro. La gamma europea della Zeekr 7GT comprende tre allestimenti con una chiara posizionamento premium. La versione base Core RWD costa 45.990 euro, la Long Range RWD Launch Edition 50.990 euro, e la top di gamma Privilege AWD Launch Edition con sospensioni pneumatiche, freni potenziati ed equipaggiamento ampliato arriva a 57.490 euro.

Nel complesso, la situazione della Zeekr 7GT sottolinea una sfida strutturale per i veicoli elettrici cinesi che entrano in Europa. Mentre il modello in Cina ha già compiuto un passo avanti tecnologico, il mercato europeo riceve una versione tecnicamente nuova ma che di fatto rimane indietro rispetto alle specifiche attuali. Questo rappresenta un rischio per la percezione del marchio, poiché gli acquirenti di veicoli elettrici premium si aspettano la massima rilevanza per gli anni a venire, non la consapevolezza che esista una versione più avanzata ancora prima che inizino le consegne.