09:26 09-02-2026
Aggiornamento della berlina di lusso Huawei Maextro S800 con range extender
Huawei prosegue lo sviluppo della sua berlina di lusso, la Maextro S800, prodotta in collaborazione con JAC sotto il marchio HIMA. I dati regolatori cinesi rivelano che la versione aggiornata del modello, con autonomia estesa (EREV), presenta un generatore a benzina perfezionato, mentre l'architettura del powertrain rimane sostanzialmente invariata.
L'aggiornamento principale riguarda un nuovo range extender da 1,5 litri, il M8100PHD, la cui potenza è passata da 125 a 127 kW. Questo motore funziona esclusivamente come generatore, ricaricando la batteria di trazione e alimentando i motori elettrici. La capacità della batteria è di 63,26 kWh, leggermente inferiore rispetto al passato, ma l'autonomia in modalità puramente elettrica rimane notevole: tra 258 e 315 km sul ciclo WLTC, a seconda della versione.
La Maextro S800 continua a essere disponibile con due o tre motori elettrici. Nella versione a due motori, la berlina monta un motore anteriore da 160 kW e uno posteriore da 230 kW.
La configurazione top a tre motori aggiunge due motori posteriori indipendenti, ciascuno da 237,5 kW, garantendo la trazione integrale con torque vectoring. Le dimensioni del modello sottolineano il suo status di ammiraglia: lunghezza di 5480 mm, larghezza di 2000 mm e passo di 3370 mm. L'altezza è stata leggermente ridotta rispetto alla versione attuale, migliorando l'aerodinamica.
La berlina è equipaggiata con cerchi da 20 o 21 pollici e ha un peso a vuoto compreso tra 2700 e 2870 kg. Nonostante le dimensioni e la massa considerevoli, il consumo di carburante in modalità mista è dichiarato tra 0,10 e 0,23 litri per 100 km, evidenziando l'efficienza del sistema ibrido.
Nel complesso, l'aggiornamento della Maextro S800 sembra evolutivo ma logico. Huawei si concentra non sull'inseguimento delle cifre di potenza, ma sull'equilibrio tra comfort, autonomia e tecnologia. La configurazione a tre motori e il consumo di carburante minimo posizionano la S800 come un serio concorrente delle tradizionali berline di lusso con motori a combustione interna.