15:53 21-02-2026

Renault pianifica la produzione di veicoli elettrici in Spagna

Renault ha confermato ufficialmente di considerare "logica e probabile" la produzione di veicoli elettrici compatti in Spagna. Il CEO François Provost ha sottolineato che lo stabilimento di Palencia, che già assembla Austral, Espace e Rafale, rappresenta un impianto strategico per i segmenti C e D del gruppo. Le normative europee, in particolare i piani dell'UE per il 2030, rendono inevitabile il passaggio all'elettrico. La decisione non è ancora stata firmata, ma dovrebbe arrivare dopo la conclusione delle trattative sul contratto collettivo.

Secondo i dati pubblicati da Handelsblatt, Palencia potrebbe ospitare la produzione di due modelli di nuova generazione: il crossover elettrico compatto Scenic, lungo circa 4,5 metri, e il coupé-crossover Rafale da 4,7 metri. La capacità annua stimata è di 184.000 veicoli, di cui circa 130.000 dovrebbero essere Scenic. Non è escluso che in seguito possa essere aggiunta una versione a 7 posti dello Scenic, che potrebbe riportare in vita il nome Austral.

Entrambi i nuovi veicoli elettrici passeranno alla piattaforma AmpR Medium di seconda generazione. Questa architettura consentirà a Renault di ridurre i costi di produzione di circa il 40%, portando i prezzi delle auto elettriche in linea con quelli delle versioni a benzina. Le tecnologie chiave includono un sistema elettrico da 800 volt con ricarica ultrarapida (dal 15 all'80% in circa 15 minuti), ponendo i nuovi modelli alla pari con i concorrenti premium.

In parallelo, Renault sta lavorando per ampliare la gamma Scenic con una versione EREV a autonomia estesa. Il nome interno del progetto è "super-ibrido". Il veicolo sarà dotato di un motore-generatore a quattro cilindri da 1,5 litri sviluppato da Horse Powertrain, una joint venture tra Renault e Geely, dove il motore a combustione interna, il generatore e l'inverter sono integrati in un unico modulo.

I modelli attuali di Rafale ed Espace dovrebbero essere dismessi dopo il restyling dell'Austral e il passaggio alla piattaforma AmpR Medium. Di conseguenza, Palencia diventerà uno dei punti chiave per l'elettrificazione europea di Renault, unendosi ad altri produttori che stanno già localizzando la produzione di BEV in Spagna.