11:25 23-10-2025

Mazda: i problemi più comuni tra ruggine, cruscotti, infotainment, cambi e motori Skyactiv

Mazda si è guadagnata la fama di equivalente giapponese di BMW: linee eleganti, prezzi accessibili e una guida che coinvolge davvero. Eppure, come ricordano i proprietari e la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) statunitense, il marchio si porta dietro alcune magagne croniche che riaffiorano di generazione in generazione. Tarantas.News ha messo insieme i punti dolenti più ricorrenti: un contrasto netto—piacere di guida alle stelle, ma qualche difetto che non molla—ben noto ai fedelissimi.

La ruggine è il grattacapo più noto. Le Mazda3 e Mazda6 degli anni 2000 e 2010 risultano particolarmente esposte, con corrosione su elementi delle sospensioni, bordi dei passaruota e telaietti ausiliari. Anche con carrozzeria zincata, i metalli nelle aree dove si usa molto sale possono deteriorarsi in fretta.

Non meno fastidiosa la questione dei cosiddetti cruscotti che si sciolgono sulle Mazda3 e Mazda6 prodotte tra il 2009 e il 2013: sotto un sole intenso, la plastica diventava appiccicosa e riflettente, penalizzando la visibilità. La risposta della casa è stata l’estensione della garanzia a 10 anni per sostituire i componenti difettosi.

Anche l’infotainment Mazda Connect raccoglie lamentele: blocchi del sistema, inciampi con Apple CarPlay e un controllo vocale poco collaborativo. In aggiunta, molti automobilisti segnalano che i cambi Skyactiv possono apparire pigri, con passaggi di marcia bruschi o riluttanti a innestarsi con pulizia da fermo—niente affossa il ritmo di guida più di una trasmissione esitante.

Sotto il cofano non è tutto perfetto. Con il tempo, i motori Skyactiv‑G possono accumulare depositi di carbonio, con calo di potenza e comparsa del codice P0300. Non mancano poi segnalazioni sui primi propulsori con fasatura variabile delle valvole, dove i variatori dell’albero a camme risultano soggetti a guasti.

Inoltre, Mazda viene spesso criticata per la vernice sottile. Il celebre Soul Red fa un figurone alla luce giusta, ma si graffia facilmente e può cominciare a sfogliarsi.

Eppure, nel complesso Mazda rimane tra i marchi più affidabili, e i proprietari riconoscono che per mantenerla in forma basta un’attenzione più scrupolosa del solito. Considerati i pregi al volante, molti continuano a ritenere che il bilancio resti ampiamente favorevole.