07:46 19-04-2026

BMW iX perde terreno in USA, priorità su veicoli elettrici futuri

Negli Stati Uniti, la BMW iX sta perdendo terreno: nel primo trimestre del 2026 le vendite sono crollate a sole 1.788 unità, quasi il 50% in meno rispetto all'anno precedente. Di fronte a questo scenario, la casa bavarese sta di fatto ridimensionando le vendite del modello nel mercato americano, concentrandosi invece sulla prossima ondata di veicoli elettrici. Per il segmento delle EV, questo segnala un cambio di priorità anche tra i marchi premium.

Nonostante la sua sofisticazione tecnologica, la iX si è rivelata poco appetibile per il grande pubblico. Il design poco convenzionale, il concept unico e il prezzo elevato hanno giocato a suo sfavore. L'auto non ha mai cercato di imitare i modelli tradizionali a combustione interna, una scelta che si è rivelata sia un punto di forza che di debolezza.

La iX era stata concepita come prodotto a sé stante, non come derivato dei modelli a benzina. Tuttavia, il mercato statunitense si è dimostrato meno ricettivo di quanto previsto.

Nonostante il calo delle vendite, la iX ha svolto un ruolo cruciale come piattaforma tecnologica. È su questo modello che BMW ha introdotto per la prima volta il concetto "Shy Tech", integrando le funzioni in modo fluido nel design.

Tra le caratteristiche principali spiccavano il tetto elettrocromico, la calandra "autoriparante" e un abitacolo minimalista incentrato sulle interfacce digitali. Questi elementi stanno ora confluendo nella nuova generazione di modelli basati sulla piattaforma Neue Klasse.

L'addio della iX coincide con i preparativi per la nuova iX3 e il lancio della piattaforma Neue Klasse. BMW punta su auto elettriche più accessibili e di massa, in linea con le aspettative del mercato. In pratica, la iX resta una sorta di ponte tra le BMW classiche e i modelli futuri, dove software, batterie e integrazione dell'ecosistema saranno al centro della scena.