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Mercedes-Benz al Salone dell'Auto di Pechino 2026: novità elettriche e ritorno alle icone
Al Salone dell'Auto di Pechino, i giornalisti di Tarantas News hanno immortalato uno degli stand Mercedes-Benz più ricchi di sempre: la nuova GLC L EV completamente elettrica, l'imminente CLA 260 L per il mercato locale, le Classe S e Maybach Classe S aggiornate, il concept AMG GT XX, una classica 300 SL e le iconiche Classe G, inclusa una versione cabriolet e una per bambini. Lo stand non è solo una vetrina di novità; riflette la strategia del marchio in Cina: unire heritage, tecnologia digitale e varianti locali per il più grande mercato mondiale.
Mercedes-Benz ha sfruttato Auto China 2026 per presentare la sua nuova strategia per la Cina. L'azienda definisce la Cina il suo mercato più grande e chiave, e posiziona i nuovi modelli come parte del piano prodotti più vasto nella storia del marchio: entro fine 2027, Mercedes-Benz punta a lanciare oltre 40 nuovi veicoli. Questo aspetto è particolarmente importante per il pubblico cinese, perché i marchi premium locali stanno già mettendo sotto pressione il trio tedesco con tecnologia, prezzi e velocità di aggiornamento.
Il debutto moderno di punta è stata la Mercedes-Benz GLC L EV completamente elettrica. Arriva in due varianti esclusive per la Cina: a cinque e a sei posti. Il crossover vanta un'architettura a 800 volt, un'autonomia di oltre 700 km, una batteria da 89 kWh, un doppio motore da 416 CV e sospensioni pneumatiche condivise con la Classe S. Esteticamente, il modello si distingue per una nuova griglia luminosa con 942 elementi e un passo allungato di 3027 mm.
Altrettanto importante, accanto alla GLC L EV, è stato il lancio della Mercedes-Benz CLA 260 L elettrica. Questo modello è pensato per essere un punto d'ingresso più accessibile nella gamma elettrica del marchio in Cina. Eredita alcune soluzioni di efficienza energetica dal concept VISION EQXX, tra cui un cambio a due rapporti e un consumo dichiarato di circa 11 kWh per 100 km. Per il mercato delle elettriche, è un argomento convincente: Mercedes cerca di competere non solo con il lusso, ma anche con l'efficienza.
La parte di punta dello stand presentava la nuova Classe S e la Mercedes-Maybach Classe S. Entrambi i modelli adottano il nuovo sistema operativo MB.OS e sono dotati di un sistema multimediale posteriore ampliato, sviluppato in collaborazione con l'Università di Tsinghua. Utilizza un modello VLM multimodale che, tramite telecamere, può riconoscere i gesti e le espressioni facciali dei passeggeri, regolando clima, illuminazione e intrattenimento senza comandi vocali.
Ad aggiungere un ulteriore livello emotivo all'esposizione ci hanno pensato i veicoli dal carattere sportivo. L'orange Mercedes-AMG GT XX Concept, nelle foto, sembra un'anteprima del futuro AMG: la targa indica che il concept ha percorso 40.075 km in 7 giorni, 13 ore e 24 minuti di guida ininterrotta a una velocità media di 300 km/h, stabilendo 25 record mondiali. Accanto, Mercedes ha esposto la 300 SL Coupé con portiere ad ali di gabbiano – una leggenda del 1954, spesso definita una delle auto più belle della storia.
Per Mercedes-Benz, il salone di Pechino non è stato solo un luogo di anteprime, ma una dichiarazione sul nuovo ruolo della Cina nello sviluppo dei veicoli. L'azienda sottolinea di tenere conto delle esigenze di oltre sette milioni di clienti cinesi, dai servizi digitali all'intelligenza artificiale, fino al comfort, al design e agli assistenti alla guida. La produzione locale è in espansione: lo stabilimento BBAC di Pechino ha già costruito il suo sesto milione di veicoli e, entro il 2027, la gamma di modelli prodotti localmente dovrebbe crescere fino a 20.
In questo contesto, GLC L EV, CLA 260 L, Classe S e Maybach appaiono come diverse risposte alla stessa sfida. Il crossover elettrico deve competere con Li Auto, Nio, Aito e Zeekr; la CLA 260 L punta ad attrarre acquirenti verso una Mercedes elettrica più accessibile; la Classe S e la Maybach devono mantenere lo status del marchio nel segmento executive. Nel frattempo, AMG GT XX, Classe G, SL e 300 SL ricordano che Mercedes vende non solo tecnologia, ma anche storia.