04:38 21-11-2025

BMW M Hybrid V8 2026: nuovo frontale, LED evoluti e aerodinamica rivista nei test IMSA di Daytona

BMW ha presentato un profondo aggiornamento del prototipo M Hybrid V8 in vista della stagione 2026. La vettura rinnovata ha fatto la sua prima apparizione nei test IMSA di Daytona, portando in dote una carrozzeria nuova per quasi metà, aerodinamica rielaborata e un frontale profondamente ridisegnato.

La modifica più evidente riguarda l’illuminazione: il prototipo adotta ora due moduli LED rettangolari alle estremità, sottili strisce luminose gialle inclinate e un frontale dal disegno aggiornato. L’evoluzione dei gruppi ottici punta a migliorare la visibilità nelle notturne delle gare di durata e a rendere l’auto più facile da individuare nel traffico. Completano il pacchetto uno splitter rivisto e un muso riprofilato, studiati per pulire i flussi e rafforzare la stabilità alle alte velocità.

Dal volante arrivano conferme che le novità vanno oltre la superficie. Philipp Eng ha spiegato che la nuova configurazione offre un comportamento più prevedibile e più stabile—un fattore decisivo in IMSA, dove la traiettoria ideale non è sempre disponibile. Gli interventi si leggono come un passo verso costanza e confidenza, quel tipo di affinamento che fa la differenza negli stint lunghi. Una direzione sensata per chi punta al passo gara più che all’acuto sul giro secco.

A complicare l’equazione c’è anche la nuova gomma: gli pneumatici Michelin Pilot Sport Endurance 2026 richiedono di ripensare gli assetti dalle fondamenta. Secondo Dries Vanthoor, con queste coperture l’auto offre sensazioni diverse ma conserva il suo carattere. Nel complesso, il pacchetto ha il sapore di un aggiornamento di maturità: misurato, mirato e orientato a rendere la vettura più gestibile nel pieno delle maratone endurance.