13:42 09-05-2026

Test AAA: l'impatto di freddo e caldo su veicoli elettrici e ibridi

La American Automobile Association (AAA) ha testato l'impatto delle temperature estreme su veicoli elettrici e ibridi. I test sono stati condotti in collaborazione con l'Automotive Research Center dell'Automobile Club of Southern California.

Tre veicoli elettrici e tre ibridi hanno preso parte al test. Le vetture sono state provate a -7°C, +24°C e +35°C. La temperatura nell'abitacolo è stata mantenuta a +22°C per valutare l'effetto di riscaldamento e climatizzazione su consumi, autonomia e costi di esercizio.

Il freddo ha avuto l'impatto maggiore sull'efficienza. A -7°C, gli ibridi hanno registrato un calo del 22,8% nel consumo di carburante. Per le elettriche, l'efficienza espressa in MPGe è diminuita del 35,6% e l'autonomia stimata è scesa del 39% rispetto alle condizioni a +24°C.

Il caldo è stato meno severo. A +35°C, gli ibridi hanno perso il 12% di efficienza, mentre le elettriche hanno subito una perdita del 10,4% e un calo dell'autonomia dell'8,5%.

Secondo i calcoli dell'AAA, ricaricando a casa, anche d'inverno le elettriche costano 36,19 dollari in meno ogni 1.000 miglia (1.610 km) rispetto agli ibridi. Tuttavia, con ricariche frequenti in pubblico, le elettriche diventano più care di 86,26 dollari. Per chi decide quale tipo di veicolo scegliere, clima, percorsi di guida e accesso alla ricarica sono fattori chiave.