23:06 12-05-2026

Renault 4 JP4x4 Concept: l'ibrido tra beach buggy, pick-up e auto da svago elettrica

Renault torna a giocare con l'immagine della sua iconica "4". Il nuovo concept Renault 4 JP4x4 è un ibrido tra beach buggy, pick-up compatto e veicolo da svago retrò. Sotto il design giocoso, però, si cela un indizio tecnico di rilievo.

Costruito sulla piattaforma elettrica della Renault 4 E-Tech, il concept segue le orme delle show car FL4WER POWER, Savane 4x4 e Vision 4Rescue. Con questo modello Renault dimostra che la nuova R4 elettrica non è solo un'auto da città: può diventare la base per tutto, dalle avventure personali alle applicazioni commerciali.

All'esterno spicca una vernice verde smeraldo perlato, un omaggio contemporaneo alla palette cromatica degli anni '70 e '80 della 4L. All'interno domina un arancio brillante, con un'atmosfera open-air e pochi confini tra abitacolo e mondo esterno. Le portiere sono corte e semplici, il tetto è aperto, e sono state aggiunte barre di rinforzo per la rigidità strutturale. Il portellone posteriore si abbassa come quello di un pick-up. Sul tetto è fissata una tavola da surf, nel bagagliaio ci sono skateboard.

I sedili ricordano le poltrone Renault degli anni '70, con poggiatesta integrati. La tappezzeria combina tessuto, rete e pannelli soft-touch su portiere, vano di carico e cruscotto. Una maniglia di appiglio davanti al passeggero aiuta sui terreni accidentati, mentre la console centrale sospesa impedisce all'abitacolo di sembrare troppo utilitario.

La vera novità tecnica è la trazione integrale. La Renault 4 JP4x4 Concept monta un secondo motore elettrico sull'asse posteriore, garantendo una trazione integrale elettrica permanente. L'altezza da terra è maggiore di 15 mm rispetto alla Renault 4 E-Tech standard, e la carreggiata è più larga di 10 mm su entrambi gli assi. Monta pneumatici Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 R18 su cerchi JP4 esclusivi. Questa configurazione non è pensata per il fuoristrada estremo, ma per sabbia, rocce, ghiaia e avventure leggere.

Renault lancia un messaggio chiaro sul potenziale della piattaforma RGEV Small: anche un'EV compatta del segmento B può avere la trazione integrale senza alberi di trasmissione o complicati meccanismi.

È probabile che la JP4x4 non entri in produzione così com'è. Ma il concept è troppo affascinante per restare solo un pezzo da esposizione: una piccola Renault elettrica con trazione integrale e atteggiamento da beach buggy è molto più interessante di un altro crossover urbano.