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Classifica delle Porsche più potenti: da 670 a 1.139 CV
In apertura della lista troviamo la Porsche Panamera Turbo E-Hybrid (2024-oggi, 670 CV). Questo modello lussuoso e ad alta tecnologia abbina un V8 biturbo da 4,0 litri (512 CV) a un motore elettrico da 187 CV, per una potenza complessiva di 670 CV. Accelera da 0 a 60 mph in soli 3 secondi. L'innovativa sospensione Porsche Active Ride garantisce comfort e tenuta di strada eccezionali. Prezzo: 210.150 dollari.
La Porsche 963 RSP (2025, 671 CV) è una versione stradale esclusiva della vettura da corsa LMDh, costruita appositamente per Roger Penske. Sotto il cofano batte un motore biturbo da 4,6 litri abbinato a un'unità elettrica, per una potenza di 671 CV. Con un peso inferiore a 1.134 kg, è una delle Porsche stradali più leggere e veloci.
La Porsche Taycan GTS (2024-oggi, 690 CV) è una berlina elettrica che raggiunge i 60 mph in 3,1 secondi. Monta un cambio a due velocità e il Porsche Torque Vectoring Plus per la massima agilità. La praticità è un punto di forza: quattro posti reali, un bagagliaio spazioso e un ulteriore vano anteriore. Prezzo: 159.250 dollari.
La Porsche 911 GT2 RS (2018-2019, 690 CV) è un'iconica sportiva a trazione posteriore spinta da un motore turbo da 3,8 litri tarato a 690 CV. Scatta da 0 a 60 mph in soli 2,7 secondi. Questa vettura ha conquistato lo status di leggenda grazie al suo carattere senza compromessi e ai giri record al Nürburgring.
La Porsche 911 Turbo S (2026, 701 CV) rappresenta l'ultima generazione dell'iconica coupé, ora equipaggiata con un sistema T-Hybrid per una risposta immediata dell'acceleratore e l'eliminazione del turbo lag. Con il pacchetto Sport Chrono, scatta da 0 a 60 mph in appena 2,4 secondi. Il peso a vuoto è di 1.736 kg e il prezzo di 272.650 dollari.
La Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid / E-Hybrid Coupé (2024-oggi, 729 CV) è il SUV Porsche a combustione interna più potente. Il sistema ibrido eroga 729 CV, consentendo uno scatto da 0 a 60 mph in 3,5 secondi. L'autonomia in puro elettrico secondo l'EPA è di 24 miglia. Prezzo: 166.850 dollari.
La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2024-oggi, 771 CV) è la berlina di punta con un propulsore ibrido da 771 CV. Raggiunge i 60 mph in 2,8 secondi e tocca i 202 mph di velocità massima. Di serie troviamo Porsche Active Ride, freni ceramici e sterzo posteriore per la massima stabilità e comfort. Prezzo: 247.450 dollari.
La Porsche Taycan Turbo (2024-oggi, 871 CV) è una berlina elettrica con 871 CV, che scatta da 0 a 60 mph in 2,5 secondi, con una velocità massima di 162 mph. L'autonomia EPA è di 292 miglia. Prezzo: 186.850 dollari.
La Porsche 918 Spyder (2013-2015, 874 CV) è una leggendaria hypercar ibrida che abbina un V8 aspirato (608 CV) a due motori elettrici per un totale di 874 CV. Raggiunge i 60 mph in soli 2,2 secondi. Questa vettura ha stabilito un record al Nürburgring per vetture di serie con un tempo di 6:57.
La Porsche Taycan Turbo S (2024-oggi, 938 CV) è una berlina elettrica che sviluppa 818 lb-ft di coppia e 938 CV. Raggiunge i 60 mph in soli 2,2 secondi (versione Cross Turismo). L'autonomia è di 266 miglia, prezzo 223.650 dollari.
La Porsche Taycan Turbo GT (2024-oggi, 1.019 CV) è la Taycan di serie più potente mai prodotta: la coppia raggiunge 914 lb-ft e lo 0-60 mph richiede meno di due secondi. Il pacchetto Weissach elimina i sedili posteriori e aggiunge un'ala posteriore fissa per ridurre il peso e migliorare l'aerodinamica. Prezzo: 245.950 dollari.
La Porsche Cayenne / Cayenne Coupé Turbo Electric (2026, 1.139 CV) è la detentrice assoluta del record tra tutte le Porsche: il powertrain elettrico eroga la sbalorditiva potenza di 1.139 CV. L'accelerazione da 0 a 60 mph richiede solo 2,4 secondi. È dotata di ricarica wireless (11 kW) e supporta la ricarica ultrarapida a 400 kW (dal 10 all'80 percento in 16 minuti).