06:13 17-05-2026
Xiaomi YU7 GT: il SUV elettrico da 990 CV si prepara al debutto
Xiaomi alimenta l'attesa per la YU7 GT, la versione più estrema del suo SUV elettrico. Il debutto ufficiale è previsto per fine maggio, e le prime vetture dimostrative dovrebbero arrivare dai concessionari già il 16 maggio.
Il dato principale è quasi 1.000 CV. Xiaomi dichiara una potenza di circa 990 CV e una velocità massima fino a 300 km/h. I dettagli tecnici completi sono ancora riservati, ma ci si aspetta una configurazione a doppio motore e trazione integrale. Sulla carta, ciò la colloca nella stessa lega della Tesla Model X Plaid e di altri SUV elettrici dove l'autonomia non è l'unica priorità: conta anche l'accelerazione sostenuta.
Dal punto di vista estetico, la YU7 GT appare nettamente più aggressiva della YU7 standard. L'azienda ha mostrato una nuova vernice Rosso Cremisi, prese d'aria più grandi, uno splitter anteriore più pronunciato, carreggiate allargate e un cofano lungo. Xiaomi descrive la posizione di guida quasi teatralmente, chiamandola "cavallo da guerra", ma qui l'immagine è almeno supportata dalla meccanica.
Attenzione speciale al Nürburgring. I prototipi della YU7 GT sono già stati avvistati sul circuito tedesco, alcuni con grandi alettoni posteriori. Xiaomi afferma che il telaio è stato messo a punto lì, seguendo la logica della SU7 Ultra. Non è un promemoria casuale: la berlina elettrica ha percorso il Nordschleife in 6 minuti e 22 secondi nel 2025, lanciando un messaggio forte sulle ambizioni sportive del marchio.
L'autonomia dichiarata è di 705 km secondo il ciclo CLTC. Nell'uso reale, il valore sarà quasi certamente inferiore, ma il numero in sé è importante per il posizionamento: Xiaomi non vuole costruire solo un SUV veloce che scarica la batteria dopo poche tirate.
Anche l'abitacolo riceve un tema sportivo. Per la YU7 GT è disponibile un pacchetto Track Red con schema cromatico rosso e nero, cuciture a contrasto e loghi GT sui sedili anteriori e sulla plancia. L'impostazione generale rimane minimalista, ma l'atmosfera è decisamente più tagliente.
Prezzo, capacità della batteria e specifiche di ricarica non sono ancora stati annunciati. Ma la direzione è chiara: Xiaomi sta cercando di dimostrare di poter costruire più che semplici gadget e berline appariscenti, ma veri EV veloci in grado di competere con Tesla e i marchi premium tradizionali. La YU7 GT sembra un tentativo non per una nicchia, ma per un ingresso fragoroso nel club dei SUV che hanno smesso da tempo di essere solo veicoli familiari.