06:33 19-05-2026

Brevetto Toyota per sedili posteriori reclinabili nei pickup medi

Toyota potrebbe avere una soluzione a uno dei maggiori difetti dei pickup di medie dimensioni: i sedili posteriori angusti e troppo verticali. L'azienda ha depositato un brevetto per un design dei sedili che consente agli schienali della seconda fila di reclinarsi più del solito nei pickup.

La causa è la tradizionale configurazione a tre volumi: motore, abitacolo e cassone. Poiché la parete dell'abitacolo si trova subito dietro i sedili posteriori, gli schienali sono spesso quasi verticali. Nei SUV o crossover, i passeggeri posteriori hanno una postura più rilassata, ma nei pickup medi devono accontentarsi di un angolo di seduta più eretto, pensato per il lavoro.

Toyota non punta ad allungare semplicemente l'abitacolo. Il brevetto descrive una cavità nascosta tra lo schienale posteriore e la parete anteriore del cassone. Questo spazio extra consente allo schienale di reclinarsi maggiormente.

Esternamente, il sistema è progettato per essere poco appariscente. I disegni del brevetto mostrano guide, pannelli e coperchi che sigillano l'apertura pur permettendo al sedile di muoversi. Ci sono anche accorgimenti per evitare che rumori, sporco e detriti dal cassone entrino nell'abitacolo.

Questa soluzione sembra particolarmente indicata per il Toyota Tacoma. Il Tundra full-size ha già un ampio spazio per le gambe posteriori, ma i pickup medi soffrono ancora di spazio limitato. Il Tacoma, poi, viene spesso usato non solo per lavoro, ma anche come auto di famiglia per la città, i viaggi e il pendolarismo.

Per ora si tratta soltanto di un brevetto. Toyota non ha confermato se questo design arriverà alla produzione. I costruttori depositano spesso brevetti per idee che non arrivano mai alla catena di montaggio. Tuttavia, la logica è chiara: i pickup stanno diventando sempre più versatili, e il comfort dei passeggeri posteriori non è più un aspetto trascurato.