13:37 19-05-2026

DS N°7: motori ibridi ed elettrici, autonomia fino a 740 km

Con 145 CV di potenza combinata e emissioni di CO2 comprese tra 120 e 126 g/km, la DS N°7 Hybrid si posiziona al vertice della sua categoria. Il consumo è di appena 5,3 L/100 km.

Sotto il cofano, la DS N°7 Hybrid abbina un nuovo motore a benzina tre cilindri 1.2 turbo a ciclo Miller a un'unità elettrica da 21 kW (28 CV) integrata in un cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti. Una batteria da 48 volt con 0,9 kWh di capacità completa il sistema. Grazie a questa architettura, la vettura può viaggiare in modalità elettrica fino al 50% del tempo in città, riducendo consumi ed emissioni. L'accelerazione è più fluida e reattiva grazie al supporto del motore elettrico.

Per la versione completamente elettrica, la DS N°7 offre tre opzioni di motore: 230 CV, 245 CV o 350 CV. La versione top monta due motori e la trazione integrale. Questi propulsori sono prodotti a Tremery, in Francia, da emotors, azienda partecipata da Stellantis.

La DS N°7 è disponibile con due batterie. La prima, con celle NMC, ha una capacità utilizzabile di 73,7 kWh ed è abbinata alla DS N°7 FWD da 230 CV. La seconda arriva a 97,2 kWh ed è offerta sulle versioni FWD Long Range (245 CV) e AWD Long Range (350 CV). Nel ciclo combinato WLTP, la DS N°7 FWD Long Range percorre fino a 740 km, e oltre 450 km in autostrada. I dati di autonomia WLTP per la FWD Long Range e la AWD Long Range sono rispettivamente 543 km e 679 km.

Le elettriche sono dotate di un caricabatterie di bordo da 7,4 a 11 kW (22 kW opzionale) e supportano la ricarica rapida fino a 160 kW. Ciò permette alla batteria da 97,2 kWh di passare dal 20% all'80% in 27 minuti.

I clienti possono scegliere tra sei colori: Silk Green, Palladium Grey, Topaz Blue, Alabaster White, Cristal Pearl e Perla Nera Black. I livelli di allestimento sono quattro: N°7, Pallas, Étoile e la collezione La Première.