17:44 22-11-2025
Voyah Courage aggiornato: nuovi interni, Huawei ADS 4 e fino a 901 km
Il crossover elettrico Voyah Courage riceve aggiornamenti sostanziosi nell’abitacolo: un nuovo volante, un tunnel centrale riprogettato e materiali di rivestimento di qualità superiore. Il tunnel continua a offrire due basi di ricarica wireless per lo smartphone, ora seguite da un vano con coperchio e da portabicchieri separati. L’insieme appare più razionale e ordinato.
Ora tra i sedili anteriori è integrato un frigorifero. Nella parte posteriore del tunnel, un pannello touch consente ai passeggeri posteriori di regolare funzioni chiave del Voyah Courage, come audio, posizione dei sedili e climatizzazione: accorgimenti che rendono i lunghi trasferimenti più semplici da gestire da ogni posto.
Il crossover adotta inoltre un quadro strumenti tradizionale al posto del display stretto visto in precedenza, e un nuovo sistema infotainment basato sulla piattaforma Harmony Space 5 di Huawei. La generazione precedente proponeva un tablet multimediale scorrevole, ma non è chiaro se questa soluzione sia stata mantenuta sul modello aggiornato.
All’esterno, il restyling introduce un nuovo cofano e un paraurti anteriore inedito. Davanti spicca un ampio display capace di mostrare diverse firme luminose, messaggi di benvenuto e lo stato di carica della batteria. Sopra il parabrezza è collocato un’unità lidar e, sulla scia della rinnovata Voyah Free+, il Courage adotta il sistema di guida automatizzata Huawei ADS 4. Scompaiono le pronunciate pinne sui montanti posteriori, mentre le porte anteriori sono ora lisce e non più scolpite. Questa pulizia delle superfici si sposa bene con l’attitudine hi‑tech del modello.
Il Voyah Courage aggiornato misura 4.810 mm in lunghezza con passo di 2.925 mm, contro i 4.725 mm e i 2.900 mm del pre‑restyling. L’allestimento d’ingresso adotta un motore elettrico da 292 CV e una batteria da 77 kWh, per 625 km di autonomia secondo il ciclo CLTC. Dalla versione successiva il crossover monta un propulsore da 313 CV. L’allestimento intermedio abbina una batteria da 79 kWh, mentre il top di gamma impiega un pacco da 109 kWh, per 650 km e 901 km rispettivamente. La varietà di accumulatori e potenze organizza la gamma con chiarezza senza complicare la scelta.