23:33 24-05-2026
Ibridi plug-in 2026: modelli economici e autonomia elettrica fino a 125 km
Scopri gli ibridi plug-in più economici del 2026: modelli con autonomia elettrica fino a 125 km, prezzi a partire da €23.740 e specifiche tecniche. La guida completa.
Gli ibridi plug-in stanno vivendo un forte ritorno nel 2026, soprattutto per gli automobilisti cittadini che vogliono passare all'elettrico ma non sono ancora pronti a dipendere totalmente dalle infrastrutture di ricarica. Le batterie sono più grandi, l'autonomia elettrica è aumentata e i prezzi di diversi modelli sono diventati più accessibili.
Il modello più economico è la BYD Atto 2 DM-i, con un prezzo di partenza di €23.740. È disponibile in due varianti di potenza: 166 CV e 212 CV. La batteria base da 7,8 kWh offre 40 km di autonomia elettrica, mentre il pacco più grande da 18 kWh la estende a 90 km. Il consumo di carburante è indicato in 1,8 L/100 km.
La MG HS PHEV resta una scelta solida con 272 CV, una batteria da 21,4 kWh, fino a 90 km di autonomia elettrica e un prezzo a partire da €24.548. Nella stessa categoria troviamo anche la Jaecoo 7 SHS e l'Ebro S700 PHEV. Entrambe montano un motore 1.5 turbo benzina abbinato a due motori elettrici, per una potenza di 279 CV e un'autonomia in elettrico di circa 90 km. La Jaecoo parte da €27.990, mentre l'Ebro da €28.990.
Come prevedibile, la BYD Seal U DM-i è in lista: è tra gli ibridi plug-in più venduti. A seconda della versione, offre 218 o 324 CV, con batterie da 18,3 o 26,6 kWh. L'autonomia elettrica varia tra 80 e 125 km. I prezzi partono da €31.990.
Anche modelli europei e giapponesi più noti si fanno valere. La Ford Kuga PHEV eroga 243 CV e offre circa 70 km di autonomia elettrica; la Toyota C-HR PHEV raggiunge circa 220 CV e fino a 66 km; la Peugeot 308 Plug-in Hybrid produce 196 CV da una batteria da 17,2 kWh, con un'autonomia fino a 86 km. I prezzi di partenza per queste vetture si aggirano intorno a €33.500.
La nuova generazione della Citroen C5 Aircross punta sul fascino familiare: 195 CV, batteria da 21 kWh, fino a 86 km in elettrico e un'autonomia totale che supera 1.100 km. Chiude la lista la Lynk & Co 01, una scelta più originale con 280 CV, 535 Nm di coppia e una batteria da 17,7 kWh che garantisce 75 km di percorrenza elettrica.
Il cambiamento più rilevante nel mercato PHEV è che queste auto non sono più solo una tecnologia di transizione. Con molti modelli in grado di percorrere tra 80 e 100 km in modalità puramente elettrica, possono fungere da city car a zero emissioni durante la settimana e da crossover per lunghi viaggi nel fine settimana. È proprio questa flessibilità che gli acquirenti sono disposti a pagare.