18:44 26-05-2026
BYD Dolphin G DM-i: la hatchback ibrida plug-in pensata per l'Europa
BYD lancia in Europa la Dolphin G DM-i, una hatchback ibrida plug-in da 4,16 metri con oltre 1000 km di autonomia. Perfetta per città e lunghi viaggi, accessibile e versatile.
BYD si prepara al lancio europeo della nuova Dolphin G DM-i, una compatta ibrida plug-in pensata per il cuore del mercato di massa. Non è un grosso SUV né una costosa elettrica: si tratta di una hatchback di segmento B lunga 4,16 metri, progettata per la città e per chi cerca un'auto accessibile senza preoccuparsi dei lunghi viaggi.
Sotto il cofano c'è il sistema ibrido DM di BYD. Un motore elettrico anteriore garantisce accelerazioni fluide e pronte in città, mentre quando serve più autonomia entra in azione il propulsore a benzina. Con batteria e serbatoio pieni, BYD dichiara oltre 1.000 chilometri di autonomia complessiva. Un dato importante per l'Europa: molti automobilisti vogliono tragitti quotidiani da elettrica ma non possono contare solo sulla ricarica, specie se non hanno un posto auto o viaggiano spesso fuori città.
La Dolphin G DM-i risponde proprio a questa esigenza: in città si guida quasi come un'elettrica, in autostrada si comporta come un'ibrida parsimoniosa. Le dimensioni sono perfette per il segmento B europeo (4,16 m di lunghezza, 1,825 m di larghezza). BYD sottolinea che si tratta del primo modello sviluppato appositamente per i mercati internazionali, Europa compresa.
L'amministratore delegato Stella Li ha definito il segmento B europeo una colonna portante del mercato auto, aggiungendo che la Dolphin G DM-i renderà la mobilità elettrificata più accessibile a un numero maggiore di acquirenti.
Al momento BYD non ha ancora comunicato dati precisi su batteria, allestimenti o prezzi. Il debutto è previsto in Germania a giugno, con le prime consegne attese per la fine dell'estate o l'inizio dell'autunno.
La Dolphin G DM-i potrebbe rivelarsi un modello cruciale per BYD. Non è certo la più appariscente, ma è vicina a ciò che gli europei cercano davvero: una piccola auto torna interessante quando può andare lontano e non obbliga a scegliere tra spina elettrica e pompa di benzina.