01:14 24-11-2025

Genesis lancia la gamma Magma: GV60, Magma GT e G90 Wingback

Fino a un paio d’anni fa, Genesis teneva le distanze dal mondo delle prestazioni. Oggi il marchio si prepara a una rapida reinvenzione: sull’onda di vendite in crescita e di un posizionamento più solido nel segmento premium, i coreani stanno lanciando un’intera famiglia Magma, declinazioni sportive che spaziano dalle berline ai SUV full size. Il cambio di passo non sembra di facciata.

Il primo modello di serie è la GV60 Magma, che di fatto prende l’unità propulsiva dalla Hyundai Ioniq 5 N: due motori elettrici, 601 hp, che diventano 641 hp in modalità Boost. Per un marchio che fino a poco tempo fa rimaneva fuori dal giro delle “hot”, è un salto notevole — e difficilmente sarà l’ultimo.

La vera vetrina, però, è arrivata con i concept. La Magma GT è bassa, larga e visivamente vicina alla produzione: una supercar con un V8 sotto il cofano. In azienda non lo nascondono: il progetto è già vivo sul piano tecnico, con in cantiere sia una versione omologata per la strada sia una variante più estrema pensata per la pista. Anche solo l’assetto lascia intendere la volontà di dare sostanza all’estetica.

La seconda sorpresa è stata la G90 Wingback Magma. È una wagon derivata dall’ammiraglia G90, con passaruota allargati e un body kit aggressivo: una svolta inattesa che si è presa i riflettori. Mancano dettagli ufficiali, ma il design parla chiaro: un potenziale contraltare alla Audi RS 6 Avant e una dichiarazione netta di dove il marchio vuole puntare. La scelta della carrozzeria racconta ambizione e una lettura precisa di cosa entusiasma gli appassionati.

Da Genesis il messaggio è esplicito: Magma sarà un pilastro centrale del prossimo decennio. E se anche solo una parte di ciò che si è visto arriverà davvero in produzione, la scena delle prestazioni premium guadagnerà un concorrente di peso.