Perché pagare una ZR1 quando 800 CV sulla Z06 costano 40.000 dollari
Due turbo, sistema di alimentazione di serie, cambio intatto. Cicio Performance ha appena trasformato un sogno da 40.000 dollari in un modulo d’ordine per i proprietari della Corvette Z06.
800 cavalli per quarantamila dollari — senza aprire il motore, senza sostituire il cambio, senza comprare una nuova ZR1. Sembra una fantasia. Cicio Performance l’ha appena trasformata in un modulo d’ordine.
Il nuovo pacchetto C800 è pensato per i proprietari della Chevrolet Corvette C8 Z06 che hanno superato il setup pista di serie, ma non vogliono sborsare la cifra richiesta per una Corvette ZR1 di fabbrica. E qui inizia la parte interessante.
Il cuore del progetto è un sistema biturbo con intercooler installato sul V8 aspirato 5,5 litri LT6. Secondo Cicio Performance, il kit resta entro i limiti del sistema di alimentazione originale. Nessuno apre il motore. Anche il cambio robotizzato a doppia frizione a otto rapporti resta intatto.
Nel kit ci sono un sistema turbo di specifica Cicio sviluppato da ETS, uno scarico abbinato dello stesso costruttore e una calibrazione proprietaria attraverso il software HP Tuners.
Il prezzo di partenza è 39.995 dollari, montaggio e messa a punto inclusi. I primi cinque clienti che versano una caparra lo ottengono a 37.500 dollari. Il numero chiave: oltre 800 cavalli. La cifra esatta su ogni singola auto dipende dalla mappatura e dalle condizioni al banco, ma la soglia viene superata con margine.
Il confronto con la Corvette ZR1 di fabbrica è inevitabile. Stessa architettura V8 5,5 litri biturbo, ma il motore di fabbrica porta la sigla LT7 e dichiara 1.064 cavalli. Più la garanzia ufficiale. Modificare una Z06 significa convivere con altri rischi: garanzia, durata, assistenza. In cambio: decine di migliaia di dollari risparmiati.