Ford ha finalmente premuto il grilletto — ecco il nuovo Everest ammiraglia
Ford riscrive le regole in Malesia. Il nuovo Everest Platinum domina la gamma con un V6 diesel da 3,0 L, cerchi da 21 pollici e Bang & Olufsen. Il prezzo? Salato.
Ford non fa più sconti agli acquirenti malesi. A Kuala Lumpur ha appena debuttato il Ford Everest Platinum — la nuova ammiraglia del SUV a telaio separato basato sul Ranger. Il debutto è avvenuto al Sime Motors MotorExpo 2026, e il modello è già in vendita.
Il Platinum siede ora in cima a una gamma locale di cinque varianti, accanto a Sport, Trend, Titanium e Wildtrak. Ma tutti gli sguardi sono per il nuovo arrivato. Soprattutto per ciò che si nasconde sotto il cofano della versione top.
La vera sensazione — un V6 diesel da 3,0 litri. Eroga 250 CV e ben 600 Nm, abbinato a un cambio automatico SelectShift a 10 rapporti e a una trazione integrale permanente con distribuzione intelligente della coppia. Questa combinazione fa dell’Everest top di gamma la versione più potente e tecnologicamente avanzata mai offerta in Malesia.
Il secondo Platinum è più contenuto — un turbodiesel 2,0 litri da 170 CV e 405 Nm. Ma riceve anch’esso lo stesso automatico a 10 rapporti, una scatola di trasferimento a controllo elettronico, un bloccaggio del differenziale posteriore e sei modalità di guida: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts e Sand. Nel fango o con il rimorchio, entrambe le versioni si sentono ugualmente sicure.
All’esterno il Platinum si riconosce dalla griglia nera, dalla scritta Platinum sul cofano, da fregi dedicati e da ruote imponenti. Il 3.0L sfoggia cerchi da 21 pollici, il 2.0L si accontenta di 20. Dentro — rivestimenti in pelle Platinum, tetto panoramico, quadro strumenti digitale da 12,4 pollici e uno schermo verticale da 12 pollici per il sistema multimediale SYNC 4A con Apple CarPlay e Android Auto wireless.
E il 3.0L superiore si spinge oltre. Sedili anteriori a regolazione elettrica in 10 direzioni, riscaldamento, ventilazione e memoria per il guidatore. In più — un impianto audio Bang & Olufsen con 12 altoparlanti. L’arsenale di sicurezza include sette airbag, telecamera a 360 gradi, controllo della pressione degli pneumatici, cruise control adattivo, assistente al mantenimento di corsia, frenata automatica d’emergenza, monitoraggio degli angoli ciechi e avviso di traffico trasversale posteriore.
Quanto costa tutto questo piacere? Il Platinum 2.0L parte da 348.888 ringgit (circa 86.500 dollari), mentre il 3.0L V6 ammiraglia chiede 430.888 ringgit — più o meno 106.900 dollari. Il prezzo è salato. Ma l’Everest non è più quello di prima.