Volkswagen T‑Roc Cabrio, l’ultima cabrio VW, resta in produzione fino a fine 2027
Volkswagen estende la produzione della T‑Roc Cabrio fino a fine 2027: senza restyling, su ordinazione e con domanda stabile nel sud Europa, ultima cabrio VW.
Volkswagen sta salutando gradualmente l’era delle cabriolet, eppure una delle sue proposte più fuori dagli schemi — la T‑Roc Cabrio — ha inaspettatamente ottenuto una proroga. La fine della produzione era prevista per il 2025, ma lo stabilimento di Osnabrück, specializzato nelle vetture con capote in tela, è riuscito a strappare un rinvio. Prima la scadenza è slittata all’estate del 2027; ora è stata posticipata alla fine del 2027.
Niente restyling completo: la T‑Roc Cabrio continuerà a uscire dalla linea com’è, senza cambi a design, meccanica o dotazione. Le auto saranno costruite solo su ordinazione, e in alcuni mercati il modello sta già scomparendo. Nei Paesi Bassi non è più ordinabile — la quota locale è stata esaurita e Volkswagen non vede motivo per prolungare le forniture. In Spagna e in altri Paesi del sud, al contrario, l’interesse resta stabile.
La spinta della T‑Roc Cabrio non arriva per caso. In sei anni in Europa è diventata una scelta di nicchia molto ricercata, soprattutto nelle flotte a noleggio delle località mediterranee, dove l’appetito per cabrio accessibili resta alto. È un dato di realtà che ha tenuto in vita il modello ben oltre le attese, mentre l’attenzione di Volkswagen si sposta su crossover ed elettriche: una mossa pragmatica che si adatta ai mercati soleggiati e, insieme, alla logica dei numeri.
Così la T‑Roc Cabrio — erede di Beetle Cabrio, Golf Cabrio ed Eos — ha superato le tempistiche previste persino all’interno dell’azienda, rimanendo l’ultima cabrio del marchio e un raro baluardo destinato a restare in vendita per quasi un decennio.