Più di un milione di Jeep rischiano di prendere fuoco da fermi — e la soluzione non c’è ancora
Stellantis lancia uno dei richiami più grandi dell’anno. Il motivo? Un difetto elettrico capace di incendiare la Jeep anche da ferma in garage.
Stellantis ha appena annunciato uno dei richiami più allarmanti dell’anno. La campagna riguarda più di 1,3 milioni di Jeep Wrangler e Gladiator degli anni modello 2021–2025, e ai loro proprietari in tutto il mondo viene già consigliato di parcheggiare lontano da edifici e da altri veicoli.
Il colpevole? Una connessione elettrica nel cablaggio della pompa elettroidraulica del servosterzo. Quando il guasto si manifesta, il gruppo si surriscalda — e tutto ciò che è infiammabile nelle vicinanze può prendere fuoco. La cosa peggiore: l’auto non deve nemmeno essere in movimento. L’incendio può partire su una Jeep parcheggiata, con l’accensione spenta.
La geografia è preoccupante. Negli Stati Uniti ci sono quasi 1,08 milioni di veicoli. Circa 106.000 sono in Canada, 23.000 in Messico, e altri 125.000 circa sono distribuiti su altri mercati. Stellantis parla di un possibile caso di ferimento — nessun incidente e nessuna vittima sono collegati al difetto, secondo l’azienda.
Cosa faranno i concessionari? Dipende dall’auto. Per alcune Jeep ci sarà un controllo del cablaggio, per altre la sostituzione completa del fascio, e in alcuni casi addirittura il cambio della pompa elettroidraulica del servosterzo. La soluzione definitiva, promette Stellantis, sarà pronta entro luglio.
Per Wrangler e Gladiator questo richiamo colpisce dove fa più male. Sono auto che si comprano per la robustezza e per quella fiducia diretta nella meccanica che hanno sotto. E ora arriva il paradosso: un fuoristrada con cui non esiti a entrare nel fango diventa improvvisamente un’auto che non osi più lasciare a dormire davanti a casa.