Volkswagen vuole agganciare i neopatentati — e si è inventata una Polo apposta
VW ha appena tagliato quasi 3.400 euro alla sua compatta più piccola. La Polo Young guarda ai neopatentati, e sembra un vero affare.
Volkswagen vuole agganciare i giovani guidatori alle proprie auto — e per farlo ha disegnato un biglietto speciale per entrare nel suo mondo. Il biglietto si chiama Polo Young. Una versione per chi ha appena preso la patente e cerca una compatta cittadina con dotazione moderna e senza un cartellino del prezzo da infarto.
E il cartellino è stato davvero tagliato. A listino, la Polo Young viaggia a 22.250 euro, ma con la promo permuta o rottamazione la cifra scende a 18.900 euro. Volkswagen e i concessionari mettono insieme un contributo di 3.350 euro — quasi tremilacinquecento euro di sconto in un colpo solo. La campagna corre sotto lo slogan L’inizio della tua Volkswagen Era. Suona come una promessa.
Ed ecco la prima sorpresa. Pur essendo la versione d’accesso, la Polo Young non sembra spogliata. Cerchi in lega Essex da 15 pollici, vetri posteriori oscurati, fari LED davanti e dietro. Dentro — un Digital Cockpit da 8 pollici e uno schermo infotainment di pari diagonale. Ricarica wireless per lo smartphone. App-Connect Wireless con Apple CarPlay e Android Auto. Sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore, predisposizione per i servizi online VW Connect. Per «un’auto pensata per i giovani» l’elenco impressiona.
Neanche sulla sicurezza si è risparmiato. A bordo: Front Assist con frenata automatica e riconoscimento di pedoni e ciclisti, Lane Assist, sistema di rilevamento della stanchezza Fatigue Detection, limitatore di velocità. E un pacchetto completo di airbag, incluso quello centrale tra i sedili anteriori — quello che impedisce ai passeggeri di urtarsi tra loro in un impatto laterale.
Sotto il cofano — un benzina 1.0 da 80 cavalli e un cambio manuale a cinque marce. Consumo medio WLTP: 5,2 litri ogni 100 km. Niente ibridazione, niente turbo, niente elettronica complessa. Una meccanica semplice, onesta, parsimoniosa per chi preferisce arrivare a destinazione piuttosto che impressionare. La Polo Young non tenta di essere tutto in una volta. Sa a chi si rivolge, e parla la lingua di quel pubblico: prezzo, dotazione, serenità al volante. E, in questo momento, quel discorso sembra funzionare meglio di qualsiasi pacchetto sportivo.