Il Mercedes Grand Limousine entra in scena — e la Spagna non è stata scelta a caso
Mercedes-Benz avvia la produzione in serie del VLE a Vitoria. Prima auto sulla nuova architettura, 800 V, fino a 8 posti, da 82 260 euro. Ed è solo l’inizio.
Mercedes-Benz ha realizzato ciò che inseguiva da anni — e l’ha fatto nei Paesi Baschi. Nello stabilimento di Vitoria è partita ufficialmente la produzione in serie del VLE — il primo modello su un’architettura completamente nuova per i van della Stella. Al lancio erano presenti il CEO del gruppo Ola Källenius in persona, il capo di Mercedes-Benz Vans Thomas Klein e rappresentanti delle autorità spagnole.
Non è l’ennesimo elettrico. Il VLE è il progetto pilota di una nuova piattaforma modulare e scalabile di Mercedes-Benz Vans, su cui col tempo dovrà poggiare l’intero portafoglio della divisione. Vitoria si è guadagnata il diritto di aprire la danza. La produzione del VLE per la Cina si sta organizzando in parallelo a Fuzhou.
Mercedes stessa non lo chiama nemmeno van — ma Grand Limousine. La promessa: comfort da berlina nel formato di un MPV a grandezza naturale. Fino a otto posti. Oltre 700 km di autonomia nel ciclo WLTP. In Germania il VLE 300 a cinque posti parte da 82 260 euro. Economico? Nessuno l’aveva promesso.
Sotto la carrozzeria, un’architettura a 800 volt — proprio quella che trasforma la ricarica ultraveloce da slogan a beneficio reale. Il consumo provvisorio si attesta tra 18,4 e 20,7 kWh per 100 km. Tutto passa da MB.OS — il sistema operativo che ora Mercedes porta anche sui suoi van.