18:00 26-11-2025

Dacia Duster per taxi: nuovo Hybrid 155 e conversioni Intax

Dacia ha aggiornato la gamma motori del nuovo Duster, e lo specialista delle conversioni Intax ha subito presentato soluzioni mirate al mondo taxi. Il crossover ora propone quattro propulsori omologati EU6e-bis, incluso il nuovo Hybrid 155 che sostituisce il precedente Hybrid 140. L’architettura abbina un motore a benzina da 109 hp a due unità elettriche e a una batteria da 1,4 kWh, consentendo fino all’80% di marcia in elettrico in città. Un consumo di appena 4,6 l/100 km lo rende particolarmente interessante per l’uso professionale — ed è proprio per questo che Intax ha approntato un pacchetto di adattamenti completo.

Il programma comprende una pellicola beige distintiva, protezioni opzionali in TPU, la predisposizione per il tassametro, un pulsante di emergenza, rivestimenti interni e l’insegna a scacchi sul tetto. Grazie al sistema RSY, tutta l’attrezzatura può essere rimossa senza lasciare tracce. I pacchetti aggiungono anche la predisposizione radio, un’illuminazione centrale dell’abitacolo e le istruzioni d’uso. Tra gli optional figurano una consolle per i tassametri tradizionali e una soluzione di fissaggio per le targhe.

I prezzi dipendono dalla pellicola: da 3.150 euro o 1.490 euro con la pellicola; 2.790 o 1.090 euro senza. I pacchetti sono disponibili per tutti gli allestimenti del Duster, incluse le versioni con motore sovralimentato e il nuovo Hybrid-G 150 4x4.

Per il mercato taxi, il Duster appare una scelta razionale: efficiente, conveniente, facile da manutenere e ora ufficialmente studiato per il lavoro in flotta. Nel traffico stop&go, la tendenza a scivolare in elettrico promette corse più silenziose e fluide — sulla carta, esattamente il tipo di efficienza che i gestori cercano.