Alfa Romeo conferma la compatta che i fan reclamano dal 2020
Dopo sei anni di silenzio, Alfa Romeo torna nel segmento compatto. L’obiettivo? Volkswagen Golf, BMW Serie 1 e Audi A3, tutti insieme.
Dopo sei anni di silenzio, Alfa Romeo torna esattamente lì da dove una volta iniziò il suo cammino verso la salvezza. Gli italiani hanno confermato ufficialmente una nuova compatta di segmento C — la prima dopo la Giulietta, uscita dalla linea di Cassino alla fine del 2020.
L’obiettivo? Niente di meno che la rivincita contro la Volkswagen Golf. E già che c’è, mettere il piede nel territorio di BMW Serie 1, Mercedes Classe A e Audi A3. Ambizioni modeste, certo non sono.
La base sarà la nuova architettura STLA One — la stessa che prima portava il nome di STLA Medium. Il debutto della piattaforma è previsto per il 2027, e su di essa nasceranno anche le prossime Peugeot 308 e Opel Astra. L’architettura è multi-energia, quindi Alfa Romeo promette sia versioni puramente elettriche sia varianti con motore termico. Nessuna scelta forzata a favore di una sola tecnologia — Stellantis ha finalmente abbandonato il dogma.
Concettualmente, la novità si appoggia all’eredità di due modelli iconici — l’Alfa Romeo 147 e la Giulietta. Quella stessa 147 che a inizio anni 2000 tirò fuori il marchio dal baratro e portò a casa il titolo di European Car of the Year. Secondo Autocar, la futura compatta e il prossimo Tonale condivideranno piattaforma di base e una parte significativa dei propulsori — la classica formula «hatch più crossover su una sola base» che la concorrenza sfrutta da anni.
Le versioni elettriche riceveranno un’architettura a 800 volt per la ricarica ultrarapida. I modelli con motore termico avranno una porzione di mild e plug-in hybrid dall’arsenale standard Stellantis. E — attenzione — la piattaforma supporta la tecnologia Steer-by-Wire, quella «sterzata senza meccanica» mostrata di recente sul concept Peugeot Polygon. Arriverà su un’Alfa di serie? La domanda resta aperta.
Alfa Romeo non ha ancora annunciato date precise per il lancio della compatta. Sul Tonale, invece, è tutto chiaro — il successore arriverà nel 2029. Il conto alla rovescia è partito.