Tutti pensano che il 4Runner sia quello economico — finché non fai davvero i conti
Sulla carta il 4Runner è l'affare. Allestiscilo come il Land Cruiser e i conti crollano. Stesso ibrido, stessi 326 CV — e il più economico smette di esserlo.
A prima vista la scelta sembra ovvia: Toyota 4Runner — più economica, Land Cruiser — più costosa. Il 4Runner 2025 negli Stati Uniti parte da circa 40.800 dollari, mentre il Land Cruiser 1958 ne chiede già 56.700 fin dal livello base. Caso chiuso, verrebbe da dire. Prendi il 4Runner. Sarebbe una conclusione affrettata.
Il punto è che il Land Cruiser monta di serie il sistema ibrido i-FORCE MAX e la trazione integrale permanente. Il 4Runner base da 40.000 no. Confrontarli così di petto è come giudicare scarpe da ginnastica e scarponi da trekking dal colore dei lacci.
L'interessante comincia quando porti il 4Runner allo stesso livello. Aggiungi l'ibrido, aggiungi la trazione integrale — e l'argomento prezzo svanisce in silenzio. Un 4Runner Limited i-FORCE MAX 4WD si aggira sui 60.200 dollari. Risultato: il Land Cruiser 1958 base diventa più economico di circa 3.500 dollari. Sotto entrambi i cofani, lo stesso sistema ibrido Toyota da 326 CV.
Al 4Runner restano comunque le sue carte. La geometria offroad è un po' più audace: altezza da terra di circa 234 mm contro circa 221 mm del Land Cruiser. Angoli di attacco e uscita migliori, pneumatici più generosi. Per chi vive tra sterrati, pietraie e strade sconnesse, il 4Runner calza davvero la parte.
Il Land Cruiser risponde con un'altra mano. Più silenzioso sull'asfalto, più morbido sulle buche, più costoso al tatto — meno plastica dura in abitacolo, più materiali piacevoli da toccare. La versione 1958 civetta con dettagli retrò come i fari tondi, ma sotto il travestimento c'è un SUV moderno a telaio a longheroni, con motorizzazione ibrida e trazione integrale permanente. Se il fuoristrada è più una rete di sicurezza che una routine, il Land Cruiser è l'acquisto più sensato.
La domanda vera non è «4Runner o Land Cruiser», ma «dove passi il 90% del tuo tempo?» I prezzi di listino ingannano. Il costo reale è quasi identico. La differenza è nel carattere.
In precedenza era stato riferito che Toyota sta preparando il debutto di una versione speciale del Land Cruiser per celebrare l'anniversario del modello.