271.000 km, una doccia privata e il logo Toyota — il camper più improbabile del mondo
Un Toyota HiAce Grand Cabin del 1994 arrivato dal Giappone è in vendita negli USA — e nasconde un vero bagno con doccia calda dietro al portellone. Tanti chilometri, sorpresa ancora più grossa.
A prima vista — un vecchio furgoncino giapponese stanco come tanti. Un Toyota HiAce Grand Cabin del 1994, ora in vendita negli Stati Uniti. Poi apri il portellone posteriore — e dentro c’è un bagno completo, con lavabo e doccia ad acqua calda.
Il furgone è stato costruito originariamente per il mercato giapponese, ma adesso ha targa e documenti americani. Il chilometraggio non è uno scherzo — circa 271.000 km. In termini automobilistici, quasi un viaggio sulla Luna. Ma il precedente proprietario ci ha messo l’anima sull’abitacolo: sedili rivestiti in pelle bordeaux con cuciture a contrasto, console centrale impreziosita da un pannello in legno e portabicchieri in metallo.
Il divertimento comincia dalla seconda fila in poi. A bordo: un frigorifero da 40 litri, una TV a parete, l’aria condizionata, casse integrate e sedili che si trasformano in un’ampia zona notte. Non è un van da esposizione per i social. È un veicolo che si guida davvero e in cui si dorme davvero.
Ma la vera sorpresa arriva nel retro. Dietro una porta separata si nasconde un autentico vano umido: pavimento bianco impermeabile, un piccolo lavabo bianco e rosa con mobiletto e una doccia ad acqua calda. Su un furgone compatto è quasi al limite dell’impossibile. In allestimenti simili di solito tocca scegliere tra bagagliaio, letto e cucina. Qui hanno trovato spazio anche per un bagno privato.
Sotto al cofano — un diesel aspirato da 2,8 litri. Ed è qui che la storia si fa seria. Meno di 10.000 km fa al furgone sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, tendicinghia, pompa dell’acqua, guarnizione del coperchio distribuzione, supporti motore, termostato, marmitta, iniettori e alternatore. Su un furgone giapponese di 30 anni questo pesa più della pelle ben cucita: il compratore non paga solo per l’estetica, paga per la concreta possibilità di arrivare oltre il primo meccanico.
Il prezzo — 17.995 dollari, circa 15.500 euro. Tanti soldi per un vecchio HiAce con un chilometraggio importante? Se lo guardi come semplice furgone — sì. Se lo guardi come un mini camper pronto all’uso, con tanto di documenti, un diesel Toyota incassabile e il raro bonus di una doccia privata — i conti cambiano all’improvviso. Un camper nuovo costa diverse volte di più. E un allestimento fai-da-te di solito divora portafoglio e mesi di vita.
I furgoni giapponesi sono da tempo un mito tra i viaggiatori: affidabili, parchi, praticamente eterni. Il vero valore di questo esemplare sta nel fatto che è già omologato negli USA e pronto a partire domani mattina.
A volte un chilometraggio alto spaventa meno di un abitacolo vuoto. Con questo HiAce è l’opposto: tanti chilometri sul groppone — ma dentro c’è esattamente ciò che gli altri impiegano anni a costruire da zero.