L’onda cinese ha appena travolto l’Olanda, e questo è solo il riscaldamento
Dopo Omoda e Jaecoo arriva la nave madre. Tre SUV insieme e prezzi già sul tavolo.
L’onda cinese è arrivata nei Paesi Bassi in piena potenza. Dopo Omoda e Jaecoo, il gruppo entra ora nel mercato locale con il proprio nome — Chery. E non con un modello, ma con tre crossover tutti insieme. Tiggo 4, Tiggo 7 e Tiggo 8 sono già ordinabili, le prime consegne partiranno a settembre.
Si parte dal Tiggo 4. Un B-SUV da 4,32 m, bagagliaio da 430 litri e un prezzo che va da 29.000 a 32.000 euro. Sotto il cofano c’è il sistema Super Hybrid di casa Chery, con un 1,5 litri a benzina e una potenza complessiva di 163 CV. Consumo dichiarato — 5,3 litri ogni 100 km. Modesto? Per gli standard di oggi, quasi ascetico.
Poi si alza il tiro. Il Tiggo 7 guadagna 23 centimetri in lunghezza (4,55 m) e 54 litri nel bagagliaio (484 l). Ma il titolo vero è un altro — qui parliamo già di ibrido plug-in: quasi 280 CV combinati, batteria LFP da 18,4 kWh e fino a 90 km in modalità 100 % elettrica. Prezzo — 34.000–38.000 euro.
E il Tiggo 8 va all-in. Stesso sistema PHEV da 279 CV, ma allungato a 4,72 m, con un bagagliaio che esplode fino a 889 litri. Prezzo — 41.000–43.000 euro. Ricordatevi la sequenza: Omoda, Jaecoo, adesso Chery. Non è il traguardo. È la rincorsa.