Vlad Komarov

BMW ha appena costruito l’auto più pesante della sua storia, e non è né una berlina né un mostro M

Un terzo della nuova X5 elettrica è materiale riciclato. Pesa comunque oltre 2.800 kg. E monta la batteria più grande mai costruita da BMW.

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Nessuno se lo aspettava — la BMW di serie più pesante della storia non è un mostro M e nemmeno una berlina blindata. È un crossover. La quinta generazione della X5 riceve finalmente una versione completamente elettrica, e la iX5 sta già riscrivendo i record interni di Monaco ancor prima di arrivare su strada.

Secondo la stessa BMW, circa 940 kg della massa dell’auto provengono da materiali secondari. Un terzo pieno del peso. Sembra una vittoria per la sostenibilità — finché non si legge la riga successiva. Anche dopo questa dieta riciclata, la iX5 fa segnare poco più di 2.800 kg sulla bilancia.

Abbastanza per portarla in cima alla classifica delle BMW di serie più pesanti mai prodotte, modelli blindati esclusi. Per fare un confronto: la i7 M70 pesa 2.770 kg, la XM Label — 2.720 kg, la X7 M60i — 2.600 kg, e perfino la precedente regina elettrica del peso, la iX M70, si ferma a 2.580 kg. Tutti i dati si riferiscono alle versioni europee senza conducente.

E adesso il colpo grosso. BMW ha confermato ufficialmente che la iX5 monterà la batteria più grande mai installata su una delle sue elettriche. 141 kWh in Europa, 144 kWh negli Stati Uniti. La versione iX5 60 xDrive arriva subito con la trazione integrale xDrive e due motori elettrici — niente compromessi in trazione posteriore qui.

La scheda tecnica si legge come un manifesto del riciclo: alluminio riciclato, acciaio con alta percentuale di materia secondaria, cielo dell’abitacolo in PET riciclato, materiali riciclati nei montanti. La stessa BMW promette che la iX5 50 xDrive europea recupererà il divario di impronta di carbonio rispetto all’equivalente a benzina in appena uno o due anni di utilizzo. Tra le novità del 2026, questo modello si distinguerà con due record in un colpo solo — massa pura e capacità di batteria pura. Ricordatevi questo nome.

press.bmwgroup.com