Leapmotor sgancia una bomba sui van di lusso cinesi
Sei versioni, una batteria EREV da record e un BEV a 1000 volt: Leapmotor ha appena riscritto le regole dei minivan premium in Cina.
Leapmotor preparava da quasi un anno questo colpo al segmento dei minivan premium — e ora l’ha sferrato. In Cina debutta il D99, primo MPV del marchio, puntato dritto contro BYD Denza D9 e Li Auto Mega. Sei versioni disponibili: tre EREV con estensore di autonomia e tre BEV completamente elettriche. I prezzi vanno da 249.800 a 319.800 yuan, ovvero circa 36.700-47.000 dollari. Le consegne partono il 20 luglio.
Il D99 sfoggia una carrozzeria arrotondata con ottiche anteriori sdoppiate, barra luminosa orizzontale, guide delle porte scorrevoli nascoste e un tetto panoramico da 1,46 m². La carrozzeria è proposta in cinque colori: bianco, argento, blu, grigio e nero.
Dentro trovate quadro strumenti digitale, ampio schermo centrale, head-up display e uno schermo dedicato a soffitto per i passeggeri posteriori. Prima e seconda fila si abbattono fino a formare un letto, la terza si ripiega di 180 gradi. La seconda fila, intanto, riceve ciò per cui questi van si comprano davvero: poltrone girevoli in stile aviazione con modalità zero-gravity e tavolino proprio.
La versione EREV poggia su una piattaforma a 800 volt con due motori, trazione integrale e batteria da 80,3 kWh — cifra record tra gli ibridi con range extender in Cina. La BEV alza ancora l’asticella: sistema elettrico a 1000 volt e batteria CATL da 115 kWh.