La leggenda della NSX torna dalla tomba con un V6 più grosso e solo 35 esemplari
Pininfarina e JAS Motorsport riportano in vita l'Acura NSX come Tensei. Carrozzeria in carbonio, V6 aspirato portato a 3,5 litri, cambio manuale a sei rapporti e prezzo di partenza di 880.000 euro. Solo 35 esemplari, consegne dal 2027.
Hanno riportato la leggenda in vita — e non a Tokyo, ma in Italia. L'Acura NSX di prima generazione torna a correre negli Stati Uniti, solo che sopra non troverete più il logo di fabbrica di Honda. Si chiama Tensei — un restomod firmato dall'italiana JAS Motorsport in coppia con Pininfarina. Vendite e assistenza negli USA saranno curate da Graham Rahal Performance, in Canada da Pfaff Reserve.
Alla base della Tensei ci sono NSX donatrici degli anni 1990–1994. Pininfarina le ha rivestite con una carrozzeria interamente nuova in fibra di carbonio, conservando con cura la silhouette inconfondibile dell'originale. La vettura è più larga, più bassa e più cattiva: passo diverso, spalle allargate, parafanghi svasati. Dentro, un abitacolo completamente rivisto con materiali moderni. Freni Brembo (acciaio o carbonio a scelta) e ammortizzatori KW DDC — gli stessi che si trovano sotto una Porsche 911 GT3 RS.
In JAS Motorsport lo sottolineano — qui non si parla di ritocchi estetici. Gli italiani sono partner ufficiali di Honda nelle corse dal 1998 — tre decenni passati a sviluppare Civic da competizione e la NSX-GT3. Sulla Tensei promettono ingegneria da corsa e una meccanica interamente rielaborata. E la notizia migliore per gli appassionati — la filosofia motoristica dell'originale rimane intatta. Un V6 aspirato, portato però da 3,0 a 3,5 litri grazie a un nuovo albero motore e a un nuovo gruppo bielle-pistoni. Cambio manuale a sei rapporti. Niente turbo, niente stampelle ibride.
In totale verranno costruite 35 vetture — una per ogni anno passato dal debutto della prima NSX. L'assemblaggio avviene nell'atelier JAS di Arluno, mentre le commissioni su misura passano per Pininfarina a Cambiano. Il prezzo di partenza è di 880.000 euro, e questo senza contare la NSX donatrice, che dovrete cercare e comprare per conto vostro. La prima pubblica si è già tenuta alla Milano Design Week ad aprile, e le prime auto arriveranno ai clienti nel 2027.