La BMW iX3 elettrica diventa una delle auto elettriche più richieste d'Europa
La BMW iX3 elettrica corre verso i 100.000 ordini, trainata dalla versione più accessibile da 63.400 euro e da un'espansione globale sempre più rapida.
Nessuno se lo aspettava: il BMW iX3 di seconda generazione sta letteralmente volando sui libri ordini. A metà marzo, BMW aveva già registrato oltre 50.000 richieste per il SUV elettrico — e ora la casa tedesca dichiara di essere vicina a quota 100.000.
Il motivo non è un mistero. BMW ha lanciato una versione più accessibile, la iX3 40 a trazione posteriore, con un solo motore elettrico e batteria più piccola. In Germania parte da 63.400 €, circa 72.440 $ — ovvero 7.500 € (circa 8.570 $) in meno rispetto alla versione iX3 50 xDrive. La conversione è calcolata su un cambio attuale di circa 1 € = 1,1429 $. Più economica significa, chiaramente, più richiesta, e i numeri degli ordini lo confermano.
Le ambizioni crescono insieme alla mappa dei mercati. Le consegne della versione a doppio motore negli Stati Uniti partiranno già in autunno, mentre Cina e altri mercati riceveranno la variante a passo lungo. Lo stabilimento di Debrecen lavora già su doppio turno, riuscendo a malapena a tenere il passo della domanda iniziale. Dalla seconda metà del prossimo anno si aggiungerà anche il Messico, dove verrà assemblata la iX3 a passo standard.
Nel frattempo, anche la berlina elettrica i3 sta guadagnando slancio: BMW ha aperto gli ordini in anticipo sui piani, senza attendere un segnale scontato. La famiglia Neue Klasse non è quindi solo una nuova gamma — è la grande scommessa di BMW sull’elettrificazione, e la scommessa sta chiaramente pagando.