Il GT elettrico da 1000 cavalli di Jaguar è salito silenzioso a Goodwood, e i fan sono ancora più furiosi
La Type 01 camuffata ha affrontato la Goodwood Hillclimb quasi in silenzio, ma Internet continua a chiamarla un frigorifero su ruote prima della presentazione di ottobre a New York.
Jaguar ha mostrato la Type 01 in movimento per la prima volta al Goodwood Festival of Speed 2026: il prototipo camuffato ha affrontato la celebre salita di Goodwood, lunga 1,87 km, e lo ha fatto quasi in silenzio, circondato dal ruggito di decine di altri motori. Per il marchio non è stata una semplice prova su strada. È stato un tentativo di dimostrare che il nuovo GT elettrico esiste al di là di render controversi e video sui social.
La reazione è stata di nuovo durissima. La sagoma massiccia e le proporzioni insolite della Type 01 irritano da tempo i fan storici di Jaguar, e il silenzio dei motori elettrici durante un festival della velocità non ha fatto che gettare benzina sul fuoco. Un commentatore ha scritto: «Sembra ancora un frigorifero». Un altro si è spinto oltre, definendola «un necrologio per l'automobile».
Tecnicamente, però, Jaguar non sta preparando una show car decorativa. La Type 01 si basa su un'architettura a 800 volt e monta tre motori elettrici: uno anteriore, due posteriori. La potenza complessiva supera i 1000 CV, con 1300 Nm di coppia. Lo 0-97 km/h dovrebbe richiedere poco più di 3 secondi, con una velocità massima di circa 250 km/h. Un territorio che è quello della Porsche Taycan Turbo GT e della AMG GT XX, solo che qui Jaguar non punta sulla sportività consueta, ma su una rottura netta con il proprio passato.
La versione di serie sarà svelata quest'autunno a New York, con la produzione che dovrebbe partire verso fine anno. Il prezzo di partenza previsto si aggira sui 130.000 dollari.
Al momento, la Type 01 non vende silenzio né accelerazione. Sta verificando se Jaguar abbia ancora il diritto di risultare scomoda al proprio pubblico — e Internet, per ora, risponde piuttosto chiaramente: no.