L'elettrica Volkswagen più economica è appena diventata ancora più accessibile
Volkswagen apre gli ordini per la ID. Polo con batteria più piccola da 37 kWh, con un prezzo di ingresso che ridefinisce il segmento delle elettriche cittadine.
Volkswagen apre finalmente la porta a chi voleva un'auto elettrica senza il cartellino di prezzo tipico delle elettriche. Il 16 luglio 2026 sono partiti in Germania gli ordini per la ID. Polo equipaggiata con la batteria di capacità ridotta, appena 37 kWh. Ed è qui che la cosa si fa interessante: la versione base Trend parte da 24.995 euro, come confermato ufficialmente dalla casa tedesca.
La batteria al litio-ferro-fosfato non colpisce per la capacità in sé, ma per la resistenza: fino a 334 km secondo il ciclo WLTP. Le versioni a trazione anteriore offrono 116 o 135 CV, a seconda di cosa si adatta meglio al proprio tragitto quotidiano. E sul fronte della ricarica Volkswagen non ha proprio badato a spese: fino a 90 kW in corrente continua, con un passaggio dal 10 all'80% che richiede appena 23 minuti. Il tempo di un caffè, e si riparte.
Non è un'auto pensata per i lunghi viaggi, e non ha mai preteso di esserlo. La ID. Polo con la batteria più piccola punta dritta alla guida cittadina e ai tragitti quotidiani, andando ad allargare le fila delle elettriche pensate per la città. Gli allestimenti Life e Style, con la stessa batteria, costano di più e partono da 29.195 euro.
Anche la Trend di base non si presenta spoglia: fari a LED, climatizzatore, quadro strumenti digitale da 10 pollici e schermo multimediale da 13 pollici sono di serie. L'unico mistero che Volkswagen tiene ancora nel cassetto è la data esatta di arrivo di questa versione dai concessionari.