Un secondo pickup pesante arriva nella fabbrica più minacciata del Canada
GM punta a costruire il GMC Sierra HD a Oshawa per 104 milioni di dollari, proprio mentre Trump minaccia dazi al 50% dal 2027.
Lo stabilimento GM di Oshawa potrebbe presto non essere più territorio esclusivo del Chevrolet Silverado. Un secondo pickup pesante del gruppo potrebbe salire sulla linea di montaggio: il GMC Sierra HD. Un accordo preliminare con il sindacato Unifor prevede investimenti per 144 milioni di dollari canadesi — circa 104 milioni di dollari — per la produzione della nuova generazione del modello.
Non si tratta di creare un programma produttivo da zero. Già nel 2023, GM aveva investito 280 milioni di dollari canadesi per preparare Oshawa alla nuova generazione di pickup a benzina a grandezza naturale. Oggi lo stabilimento assembla Chevrolet Silverado 1500 e Silverado HD, e la stessa GM lo definisce capace di produrre versioni leggere e pesanti del Silverado sulla stessa linea.
Il nuovo passo amplia questo schema: se l'accordo verrà ratificato, il GMC Sierra HD si aggiungerà al Chevrolet. I 144 milioni di dollari canadesi sono circa la metà del precedente progetto di ammodernamento, ma ora l'obiettivo è aumentare il numero di modelli su una produzione già aggiornata.
Il contesto è teso. Gli Stati Uniti mantengono un dazio del 25% sui veicoli prodotti in Canada, anche se il contenuto americano dei veicoli conformi al CUSMA è esente dal dazio. I negoziati commerciali tra i due Paesi sono falliti. E il presidente statunitense Donald Trump ha annunciato l'intenzione di portare al 50% i dazi su auto, camion e componenti canadesi a partire dal 1° gennaio 2027.
In questo scenario, l'arrivo della Sierra sembra molto più di un normale investimento di stabilimento. È una scommessa. GM raddoppia la puntata sull'assemblaggio canadese di pickup pesanti proprio mentre l'accesso al suo principale mercato vicino rischia di diventare decisamente più costoso.
Ma nulla è ancora definitivo. GM Canada conferma ufficialmente che l'accordo con Unifor è preliminare e deve ancora essere approvato dagli iscritti al sindacato. Riguarda circa 4.600 lavoratori negli stabilimenti di Oshawa, St. Catharines, Woodstock e Ingersoll. Il voto si svolge il 29 e 30 agosto, con risultati attesi dopo lo spoglio.
All'inizio dei negoziati, solo circa 2.750 iscritti Unifor lavoravano nello stabilimento di Oshawa. Per loro, un secondo pickup pesante non è solo una cifra in un report: è la possibilità di un carico di lavoro più stabile. Tempistiche di avvio del Sierra HD e volumi produttivi restano però ancora riservati.
Ora tutto dipende non dalla presentazione del pickup, ma dall'esito del voto. Solo dopo la ratifica si saprà quando GM avvierà formalmente il programma di investimenti da 144 milioni di dollari canadesi e fisserà le date di avvio produzione del nuovo GMC Sierra HD a Oshawa.