Vlad Komarov

Nessuno si aspettava che Mercedes puntasse ancora così forte sul V8

Il CEO di Mercedes-AMG Ola Källenius promette una GT Black Series «folle»: più potenza della GT 63 Pro, un V8 a manovellismo piatto e debutto nel 2027.

Aggiungi Tarantas News alle tue fonti Google preferite

Mercedes-AMG sta preparando il V8 più radicale della sua storia — e ora c’è anche una data precisa. Il debutto della GT Black Series è previsto per il 2027, con le vendite che partiranno nel 2028. In un’intervista ad Autocar, l’amministratore delegato di Mercedes-Benz Ola Källenius ha definito il futuro modello uno di quei progetti in cui agli ingegneri è stata data molta più libertà, promettendo che il risultato non deluderà i fan del marchio.

I numeri sono ancora pochi, ma un’asticella è già fissata: la nuova Black Series dovrà superare nettamente l’attuale GT 63 Pro in potenza e coppia. Secondo Mercedes, la GT 63 Pro di serie sviluppa 612 CV e 850 Nm. Per confronto, la precedente GT Black Series erogava 730 CV e 800 Nm. L’asticella era già alta. Ora la alzano ancora.

Il futuro modello viene sviluppato il più vicino possibile alla prossima AMG GT3 da corsa. Già nel 2025 Mercedes aveva mostrato la Concept AMG GT Track Sport come evoluzione estrema della famiglia GT con V8 e uno sguardo rivolto a nuovi record, anche se all’epoca il nome Black Series non era stato ancora confermato ufficialmente.

Il motore rappresenta un’intrigo a sé. Källenius ha confermato la scommessa a lungo termine di AMG su un nuovo V8 a manovellismo piatto per i suoi modelli sportivi, ma lo stesso Autocar definisce per ora il suo impiego sulla Black Series come lo scenario più probabile, non come una specifica confermata. Un motore simile è già stato collegato anche alla futura Mercedes-AMG CLE 63.

Per la nuova Black Series l’asticella è particolarmente alta: il modello precedente aveva già 730 CV, aerodinamica attiva e 325 km/h di velocità massima. Per questo il prossimo vero punto di svolta non sarà un altro prototipo, ma la rivelazione del gruppo propulsore e del peso. Saranno proprio questi due dati a mostrare quanto la Black Series stradale si avvicini davvero alla GT3 da corsa.

B. Naumkin