Un cervello comune, ma le due Case restano se stesse
Honda e Nissan svilupperanno insieme una centralina centrale e un software di base per i veicoli futuri, con produzione prevista dall’esercizio 2029, senza però diventare tecnicamente identiche.
Nessuno se lo aspettava — eppure eccole qui, Honda e Nissan, pronte a condividere il «cervello» delle loro auto future. Già dal 2029. Le due case si preparano a sviluppare insieme il software di base e l’unità di calcolo centrale per i veicoli a definizione software (SDV) — auto le cui funzioni si possono aggiornare ed estendere via software anche molto dopo l’acquisto.
Per il proprietario, questo passaggio conta più di quanto sembri. Un’auto moderna trascina dietro di sé decine di centraline elettroniche sparse. Un’architettura centralizzata concentra gran parte della potenza di calcolo in un’unica centralina potente. Questo semplifica lo scambio di dati tra i sistemi, velocizza gli aggiornamenti OTA e permette di aggiungere nuove funzioni senza passare dall’officina per sostituire componenti fisici.
Ma condividere l’elettronica non significa che Honda e Nissan diventeranno gemelle tecniche. Fonti giapponesi avevano già anticipato che la centralina centrale comune servirà solo come livello di base. Le applicazioni di guida autonoma, l’infotainment e le altre funzioni proprie di ciascun marchio continueranno a essere sviluppate separatamente.
Entrambe le case arrivano già con un lavoro solido alle spalle. Honda sta sviluppando ASIMO OS per la famiglia Honda 0, pensato per gestire ADAS, dinamica del veicolo, interfaccia digitale e aggiornamenti via etere. Nissan porta avanti la propria Scalable Open Software Platform, anch’essa pensata per aggiornamenti costanti e per raccogliere i dati che alimenteranno le future funzioni AI.
La domanda che conta davvero per l’acquirente arriverà più avanti — ed è scomoda: per quanto tempo le case continueranno a supportare gli aggiornamenti software, e qualche funzione finirà bloccata dietro un abbonamento? Per ora né Honda né Nissan hanno rivelato queste condizioni per la piattaforma comune. Quindi oggi si può parlare solo di architettura e di un orizzonte fissato al 2029 — non ancora di modelli precisi né di un elenco di servizi a pagamento.