Una Lamborghini da 920 CV entra in servizio quando ogni minuto conta
La polizia italiana riceve una Lamborghini ibrida per il trasporto urgente di organi. E la Temerario da 920 CV chiude simbolicamente l'era del V10.
920 CV, lampeggianti blu e una corsa in cui può essere in gioco una vita umana. La nuova Lamborghini Temerario non finirà nella collezione di un appassionato e nemmeno in una normale pattuglia stradale: la Casa ha consegnato la supercar ibrida alla Polizia di Stato italiana per il trasporto urgente di organi destinati ai trapianti e di materiale medico. E la nuova arrivata non sostituirà le Lamborghini già operative — si unirà a loro.
Dietro la spettacolare livrea della polizia c'è una storia molto più seria di quanto possa sembrare. La collaborazione tra Lamborghini e Polizia di Stato è iniziata nel 2004 con la Gallardo, che già nel settembre dello stesso anno effettuò il suo primo trasporto di organi. Nel comunicato più recente Lamborghini afferma che, in oltre due decenni, sei vetture del marchio sono entrate nella flotta della polizia. Insieme hanno partecipato a più di 200 missioni per il trasporto di organi e a oltre 1.500 iniziative dedicate alla sicurezza stradale.
Anche sotto la carrozzeria cambiano le regole del gioco. La Temerario abbina un V8 biturbo da 4,0 litri a tre motori elettrici per una potenza complessiva di 920 CV. Ma il punto più importante è un altro: non si tratta semplicemente di una supercar appariscente con i lampeggianti. Il programma di Lamborghini con la polizia italiana ha già una vera storia medica alle spalle. La Huracán ha svolto per anni missioni speciali, mentre la Urus Performante è in servizio dal 2023. Lamborghini aveva descritto nel dettaglio l'attrezzatura refrigerata della Urus per il trasporto di organi, ma il nuovo comunicato non indica un equipaggiamento analogo sulla Temerario. Per ora è confermata ufficialmente la missione — consegnare con urgenza organi e materiale medico.
E c'è un altro passaggio simbolico. Con la Temerario, questo programma saluta l'epoca del V10 aspirato della Huracán e passa a un V8 ibrido. L'elettrificazione ha ormai raggiunto tutta la gamma attuale Lamborghini: Revuelto, Urus SE e Temerario. La Revuelto segue una strada diversa, mantiene il V12 e lo affianca a tre motori elettrici. Persino una Lamborghini della polizia mostra quindi quanto siano cambiate le supercar di Sant'Agata Bolognese.