Apple prende le mappe, Ford si tiene il controllo digitale del Fathom
Fathom avrà Apple Maps integrato e manterrà CarPlay, ma Ford non consegnerà ad Apple il controllo dell'intero cockpit digitale.
Ford è pronta a far entrare Apple nel nuovo Fathom elettrico — ma solo fino a un certo punto. Il pick-up avrà Apple Maps integrato direttamente nel sistema multimediale di serie e manterrà il normale CarPlay, mentre la piattaforma più profonda CarPlay Ultra resterà esclusa. A tracciare personalmente questo confine è stato Alan Clarke, vicepresidente Ford responsabile dei programmi avanzati per i veicoli.
Ed è qui che la storia si fa interessante. Grazie al nuovo MapKit for Automotive, Apple Maps potrà funzionare senza avviare CarPlay e tenere conto di dati fondamentali per un'auto elettrica: percorso, altimetria, meteo, stazioni di ricarica e necessità di precondizionare la batteria prima della ricarica rapida. Ford intende usare gli stessi dati stradali di Apple anche per sviluppare la prossima generazione di BlueCruise.
Ma Ford non è pronta a cedere ad Apple l'intero cockpit digitale. CarPlay Ultra può estendere la propria interfaccia su più schermi dell'auto, compreso il quadro strumenti, e interagire con climatizzatore, radio e altre funzioni native. Già nel 2025 i vertici Ford avevano criticato pubblicamente un simile livello di integrazione, temendo che un'azienda esterna potesse ottenere troppo controllo sull'ambiente digitale della vettura.
Allo stesso tempo, Ford non vuole trasformare Fathom in un ecosistema chiuso. Il pick-up manterrà Apple CarPlay e Android Auto standard, così il conducente potrà continuare a collegare lo smartphone e usare le app di navigazione preferite. Ne esce un compromesso piuttosto furbo: Apple Maps diventa parte dell'auto stessa, ma le chiavi del cockpit digitale restano nelle mani di Ford.
Fathom sarà il primo modello di serie costruito sulla Universal EV Platform. Ford punta a iniziare l'assemblaggio di prototipi con componenti destinati alla produzione nel primo trimestre del 2027, mentre le auto per i clienti arriveranno più avanti nello stesso anno. La prova su strada di questa insolita alleanza tra Ford e Apple, insomma, non è più così lontana.