Il Lynk & Co 20 passa finalmente dalle promesse agli ordini
Il crossover elettrico entra nella fase commerciale in Cina con 800 V, ricarica 6C e lidar di serie. Il prezzo definitivo resta ancora nascosto.
Lynk & Co non si limita più ad alimentare l'attesa per il nuovo crossover elettrico 20 — ora si paga perfino per entrare in lista. Dall'8 settembre in Cina sono aperti i preordini e bastano 99 yuan per prenotare un posto. Il lancio commerciale completo è previsto entro la fine di settembre, ma il dato più atteso resta ancora nascosto — il costruttore non ha comunicato i prezzi definitivi.
Per i primi clienti c'è anche un incentivo. Ai partecipanti al programma viene promessa una stazione di ricarica dal valore dichiarato di 3999 yuan. Ma c'è una condizione: i soli 99 yuan della prenotazione non bastano. Per ottenere il bonus bisognerà confermare l'ordine definitivo e ritirare l'auto.
Sul fronte tecnico, invece, questa fase porta poche sorprese. Lynk & Co aveva già confermato per tutte le versioni un'architettura a 800 V, ricarica 6C fino a 460 kW e lidar abbinato al pacchetto di assistenza alla guida Qianli Haohan H5. Passare dal 10 all'80% dovrebbe richiedere circa 12 minuti. Fino a poco tempo fa numeri del genere sembravano quasi provocatori; ora diventano dotazione di serie.
Il motore elettrico posteriore sviluppa 245 kW, pari a circa 333 CV. Sono previste batterie da circa 61,5 e 70 kWh, con autonomie fino a 545 e 630 km rispettivamente secondo il ciclo cinese CLTC. Il crossover è lungo 4495 mm e ha un passo di 2755 mm.
La Lynk & Co 20 è una Z20 profondamente aggiornata, conosciuta in Europa con la sigla 02. Ora resta la domanda più interessante — il prezzo. Sarà il listino di settembre a mostrare quanto costeranno davvero il passaggio agli 800 V, la ricarica 6C e il lidar di serie.