Una VinFast da 12.000 dollari può sconvolgere il mercato elettrico indiano
VinFast smette di inseguire la localizzazione dei modelli globali e prepara due EV pensate dall'inizio per l'India. La VF X punta sotto i 12.000 dollari.
VinFast sta riscrivendo da cima a fondo il suo piano per l'India. Invece di continuare a rendere più economici modelli globali già pronti, l'azienda vuole spingersi molto oltre e sviluppare due auto elettriche appositamente per il mercato locale. Reuters, citando cinque fonti, riferisce che i progetti sono conosciuti internamente come VF X e VF Y. VinFast non li ha ancora presentati ufficialmente.
Ed è con la VF X che potrebbe arrivare il vero shock sul prezzo. Il modello dovrebbe diventare l'accesso alla gamma indiana, più piccolo del crossover VF 6 ma leggermente più grande della VF 3 a due porte. L'obiettivo è aggressivo — meno di 12.000 dollari. Ma il colpo di scena non è ancora scritto: design e sostenibilità economica del progetto sono in fase di definizione, quindi caratteristiche e prezzo finale possono ancora cambiare.
Perché una svolta così netta? Tutto porta ai costi. A luglio VinFast ha fermato i lavori per una localizzazione più profonda di VF 3, VF 6 e VF 7 dopo aver constatato che i componenti locali non permettevano di raggiungere il livello di costo necessario. Continua invece l'assemblaggio delle VF 6 e VF 7 già in vendita a partire da kit provenienti dal Vietnam.
Ora il metodo viene capovolto. I fornitori indiani vengono coinvolti nello sviluppo fin dall'inizio, anziché tentare di inserire componenti locali in un'auto globale già definita. Ad agosto i dirigenti VinFast hanno incontrato circa 200 fornitori per discutere componenti, tecnologie disponibili e costi di produzione. La logica è semplice: costruire il prezzo obiettivo dentro il progetto prima ancora della produzione.
La base industriale esiste già. Lo stabilimento VinFast di Thoothukudi è progettato per 50.000 veicoli l'anno e potrà essere ampliato fino a 150.000. E le ambizioni non finiscono in India: l'azienda vede il sito come una futura base produttiva e di esportazione per Asia meridionale, Medio Oriente e Africa.
Per ora VF X e VF Y restano progetti in fase iniziale, senza specifiche o date di lancio ufficiali. Ma il quadro è sempre più chiaro. VinFast vuole conquistare il grande pubblico indiano non adattando costosi modelli globali, bensì sviluppando elettriche costruite fin dal primo giorno attorno ai costi locali. Una VF X sotto i 12.000 dollari potrebbe essere la prima prova concreta di questa scommessa.