Questa BMW X5 mette i muscoli e il conto sale a cinque cifre
Prior Design trasforma la BMW X5 G05 in una vera widebody. Solo sette componenti principali costano 10.170 €, prima di verniciatura, montaggio e spedizione.
La BMW X5 di generazione G05 è diventata improvvisamente molto più larga — e qui non si parla di due semplici modanature incollate alla carrozzeria. La tedesca Prior Design ha preparato per il SUV un vero kit widebody PDG5XWB. È pensato per gli esemplari con pacchetto M e stravolge la silhouette della X5 con passaruota allargati, un nuovo splitter anteriore, un diffusore e addirittura due spoiler posteriori.
Ma un look del genere si paga. E parecchio. Prior Design vende i componenti separatamente: la copertura del cofano costa 1450 €, lo splitter anteriore 1490 €, le cornici delle prese d'aria 890 €, gli allargamenti dei passaruota 3550 €, il diffusore posteriore 1090 €, mentre i due spoiler aggiungono altri 850 € ciascuno. Sommando i sette elementi principali si arriva a 10.170 € — prima ancora di spedizione, verniciatura e montaggio.
E il montaggio non è affatto un semplice lavoro di incollaggio. Il produttore avverte che i componenti devono essere provati prima della verniciatura e adattati se necessario. Per garantire lo spazio richiesto attorno alle ruote su una trasformazione widebody può essere necessario tagliare i passaruota posteriori e, in alcuni casi, anche i parafanghi anteriori. I pezzi sono realizzati in plastica rinforzata con fibra di vetro.
Chi cerca più cavalli, però, resterà deluso. Il programma PDG5XWB riguarda esclusivamente la carrozzeria: Prior Design non dichiara modifiche al motore né aumenti di potenza per la BMW X5 mostrata.