09:53 15-12-2025

Perché Toyota abbandona Granvia in Australia: i people mover virano sul lusso

Toyota, che all’inizio dell’anno ha interrotto le vendite locali della Granvia su base HiAce, afferma che questa nicchia si sta spostando verso proposte di fascia alta e più lussuose, come la Lexus LM, un modello da circa 200.000 dollari introdotto in Australia lo scorso anno.

La decisione è dipesa da alcuni fattori chiave. La domanda per la Granvia di precedente generazione era molto bassa, rendendo un’eventuale sostituta poco sostenibile commercialmente. In aggiunta, l’investimento necessario per aggiornare il veicolo ai nuovi standard di sicurezza ADR 98/00 sarebbe aumentato in modo rilevante: una spesa che l’azienda ha ritenuto non conveniente. Davanti a questi numeri, tirarsi indietro da un progetto di nicchia e carico di adempimenti appare una mossa pragmatica.

Il vicepresidente di Toyota Australia, Sean Hanley, ha osservato che negli ultimi anni il mercato dei people mover familiari è cambiato sensibilmente, con l’interesse degli acquirenti che si è spostato verso il livello premium. La Kia Carnival si è imposta come leader del segmento, con un prezzo intorno ai 70.000 dollari e una quota di circa l’80 per cento, mentre gli altri marchi restano su volumi contenuti.

Detto ciò, minivan e people mover insieme rappresentano appena l’1,2 per cento delle vendite di auto nuove in Australia. In questo contesto, l’uscita di Toyota difficilmente inciderà sulla struttura complessiva del mercato e, piuttosto, mette in luce come la categoria oggi si estenda da un’unica proposta mainstream dominante a una manciata di alternative di lusso.