15:29 28-12-2025
Leapmotor D19: interni premium, maxi schermi e ricarica rapida
Leapmotor continua ad alimentare l’interesse per il suo prossimo modello di punta, la D19, e ha condiviso nuovi dettagli sull’abitacolo. L’accento è tutto su un’impressione premium: l’azienda cita la concia senza cromo per la pelle semi-anilina di primo strato, fino a 25 metri quadrati di materiali soft-touch, perforazione a motivo perlato, cuciture a V e tecniche di finitura dei bordi più avanzate. In sostanza, il marchio punta a dimostrare che un grande SUV cinese può competere non solo sulla carta, ma anche per la qualità percepita dell’interno — ambizione che, a una prima lettura, suona convincente.
La D19 è già disponibile per le “prenotazioni alla cieca” ed è presentata come un crossover full-size, il più grande della gamma del marchio. Le misure preliminari indicano una lunghezza superiore a 5,2 metri, una larghezza prossima ai 2 metri e un passo di oltre 3,1 metri. La tavolozza comprende cinque tinte carrozzeria: verde, bianco, argento, grigio e nero. Sulla carta, un’impronta del genere lascia presagire un abitacolo molto arioso e una presenza su strada importante.
La narrazione tecnologica a bordo ruota attorno agli schermi: un AR-HUD da 60 pollici ad alta luminanza e adatto a tutte le condizioni meteo, un quadro strumenti da 10,25 pollici, un display centrale da 17,3 pollici, un pannello di controllo posteriore da 6 pollici e uno schermo d’intrattenimento 3K da 21,4 pollici motorizzato. L’elaborazione è affidata a una coppia di chip Qualcomm Snapdragon 8797. È un’impostazione dichiaratamente “screen-first”, in linea con i gusti del mercato, che qui appare curata e ben integrata, più che fine a sé stessa.
Sono previste due vie per la propulsione: un’elettrica pura e un’elettrica a autonomia estesa (EREV). Per la EREV si parla di 500 km di guida elettrica, mentre l’elettrica pura utilizzerà una batteria da 115 kWh per un’autonomia fino a 720 km. Il punto forte è l’architettura a 1.000 volt: l’azienda afferma che si possono aggiungere fino a 350 km in 15 minuti di ricarica, con una potenza di picco di sistema che raggiunge 540 kW. Se queste promesse sulla ricarica troveranno riscontro nella realtà, i lunghi trasferimenti diventeranno sensibilmente meno stressanti. Lancio e prime consegne sono attesi nella prima metà del 2026.